日前 ， 现代旗下高端品牌捷尼赛思正式发布了旗下首款中型SUV——捷尼赛思GV70 。 新车将率先在欧洲市场销售 ， 主要竞争对手有奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC等 。

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捷尼赛思GV70采用了捷尼赛思家族化设计 ， 编织状盾型格栅采用了镀铬涂层 。 扁平细长的分体头灯视觉上十分个性 ， 灯光采用LED光源 。

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车身侧面捷尼赛思GV70线条圆滑 ， 视觉上拥有一定的轿跑效果 。 粗壮的C柱设计十分有趣 ， 巧妙的将后排小窗与车窗分离 ， 营造出更加修长的视觉效果 。

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【车友料|若是韩系高端归来 胜算能有几成？，捷尼赛思GV70官图发布】车尾部 ， 捷尼赛思GV70较为圆润 。 平直的尾灯让人过目不忘 。 车尾包围呈现上扬趋势 ， 双边共两出的多边形排气尺寸夸张 ， 镀铬的加持让其拥有一定的豪华运动属性 。

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内饰方面 ， 捷尼赛思GV70充斥着未来感 。 大量的圆滑元素和皮革的应用营造出优雅的氛围 。 宽辐的两辐式方向盘视觉上十分稳重 。 从官图可以看出新车不仅提供全液晶仪表和大尺寸中控屏 ， 空调控制区同样也采用屏幕显示 。 换挡方式 ， GV70采用旋钮式换挡 。

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除了豪华风格的设计方案 ， 捷尼赛思GV70还提供了运动风格设计 。 运动版车型采用了熏黑包围、大尺寸的五辐轮毂、双边共两出的炮筒排气 。 同时内饰方面也采用了Alcantara材质包覆 ， 方向盘采用了三辐式方向盘 。

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捷尼赛思GV70将与捷尼赛思G70共享纵置发动机平台打造 ， 海外版本提供2.0T汽油发动机、3.3T汽油发动机和2.2T柴油发动机 ， 最大功率分别为252马力、370马力和202马力 。

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2003年 ， 现代汽车发布了Genesis概念车 。 这是一款采用后驱/四驱形式的豪华四门轿车 。 经历了4年的设计研发 ， 2007年Genesis正式上市 ， 作为轿跑车型的GenesisCoupe在2008年也正式登陆市场 。

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Genesis是现代汽车试探豪华市场的第一步 。 随着技术积累与沉淀 ， 2015年现代汽车宣布独立Genesis豪华品牌 ， 并推出首款车型——GenesisG90 。 G90实际上就是换代后的现代雅科仕 ， 其竞争对手主要为奔驰S级、宝马7系和雷克萨斯LS 。

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