一车汇聚|一汽大众CC猎装车，看完它还买蔚揽吗，好看、好开、实用作为国内消费者最熟悉的合资汽车品牌

作为国内消费者最熟悉的合资汽车品牌，大众的每一次动作都会成为关注的焦点，继第八代高尔夫和途观X之后，前不久一汽大众中期改款CC也正式亮相，不过此次更吸引人们目光的是新款CC衍生车型——CC猎装车（ShootingBrake）。

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可能国内不少消费者对猎装车还有些陌生，简单理解就是从四门轿车衍生而来的旅行车就叫Wagon（俗称瓦罐，不同品牌有不同的名称如奔驰的旅行车叫Estate），而从轿跑车衍生而来的旅行车就叫ShootingBrake（猎装车）。共同特征都是拥有厢式车身结构，更加突出装载能力，不同点在于猎装车相比常见的旅行车造型更加动感优雅，同时无框式车门也是一般旅行车上没有的设计。以目前大众CC猎装车在国内的定位，基本上没有什么对手可言，毕竟同级别的大众蔚揽、奥迪A4Avant等车型，多采用进口方式销售，大众此举既完善了旗下产品在国内市场的覆盖面，同时也起到了一定试金石的作用。

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外观方面，虽然一汽大众紧跟趋势将CC猎装车及时引入，但见过之前海外ArteonShootingBrake车型的人们，应该都能发现二者有着不少区别。国产CC猎装车除了采用全新样式的车身包围外，在风格上更接近于PassatAlltrack这类跨界车，底盘有所加高，且车身四周加入黑色防擦条，以及车顶行李架导槽。这种车型的特点在于既保留了轿车的操控特性，又能提供一定的通过性，同时也拥有不输于SUV的装载能力，成为不少消费者热衷它的重要原因。

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车头部分，实拍的CC猎装车没有采用大众R-Line套件，与新款CC在前包围上有着明显区别，不过同样兼顾了较强的运动气息。机盖表面多根隆起的筋线，与前脸轮廓衔接自然，相比大众旗下其它车型，有着更显前倾和低趴的姿态。大面积中网格栅与新款CC基本一致，内部横向镀铬辐条与大灯之间高度融合，猎装车同样加入了连接两侧日间行车灯的灯带，目前已成为大众最新家族设计元素，在新一代高尔夫和新款辉昂上都有类似设计。

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分体式大灯通过与中网辐条融合的日间行车灯带分割，灯组巧妙地嵌入其中，让车头保持较高整体性的同时，也在一定程度上延伸了前脸视觉宽度；远近光灯组均为LED光源，无论造型设计还是功能性，均与新款CC保持一致。车头两侧采用了大块C形镀铬边框，勾勒出“进气口”样式的轮廓，底部与前唇表面的镀铬装饰搭配，形成一段细长的贯通式下格栅，车型没有配备前雾灯装置。

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车身侧面， CC猎装车与常见的旅行车一样，采用了厢式车体设计，车顶弧线向后方的下倾趋势，配合倾斜的C柱，在照顾实用性的同时，也没有忽略造型上的美感。相比海外原版车型更高的离地间隙，以及轮拱和侧裙表面的黑色防擦条，都在提醒人们这辆国产车型除了是猎装车以外，还是一台跨界车。细节方面，连接前翼子板与前门的镀铬装饰，造型与新款CC上的相同，不同的是在装饰上印上了车型名称。后视镜外壳采用亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等丰富功能，后排侧窗还加入了深色隐私玻璃，进一步强调车型的不同定位。