汽车头|售价44万续航421km，最大功率150kw，纯电动奔驰威霆想必大家也发现了

想必大家也发现了，近期新能源车型已经成为了大众绕不开的话题。之前国家为了发展，以传统燃油车为主，加上SUV车型火了之后，新车也卖到了乡村等地方，实现了普及，但车主多了麻烦也比较多，污染问题就是当前最大的问题，不仅国内，现在国外也开始推广新能源车子了，国内当然不能落下脚步，新势力造车企业陆续出现，对传统企业造成了不小的冲击。

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为了应对这种现象，传统企业陆续发布了自家的纯电车型，但是这类车多有一个共同的特点，为了省去设计费用，一般都会在热卖车型的基础上生产新能源车型，就连奔驰这样家大业大的公司也没能逃脱这样的现象，今天咱们要介绍的就是奔驰的一款纯电车，它就是海外版的eVitoTourer ，这款车已经在德国上市，售价为53990欧元，相当于44.26万人民币，这款车具体的用途相当于小客车了，为酒店的班车或者是共享交通使用等等，作为一款纯电MPV车型，这款车更适合为大众用户服务，具体我们来看下。

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外观方面，新车样式根据威霆打造而来，所以外观较为接近，依旧保留着格栅的设计，圆角倒梯形设计看起来很大气，内部是横向饰条修饰，搭配了奔驰的大车标，展现了豪华的一面，可车灯组设计也很好看，底部有着网状的大嘴，两侧进气口为造型，内部的灯组也是假的，作为一款豪车品牌，这样的设计稍显廉价了。侧面来看，整车车身修长，顶部还设计了行李架，后面的车窗为隐私设计，更符合商务用途，底部有着密辐式轮毂，看起来也很时尚，腰线较为凌厉，也让整个侧面看起来立体很多。尾部有着高位的刹车灯，不过底部依旧是方正的造型，没有太多修饰元素，和传统的MPV车型相似。

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内饰部分，设计方面基本上和雷霆一样，整体显得很朴素，中控也没有软质材料覆盖，看起来质感不是太好，对称的设计、圆形的出风口是奔驰特色，但这款车仅在两侧为圆形，中间为蜂窝设计，中控屏的尺寸非常小，三面设计了实体按键，虽然操作方便，但整体看起来有些杂乱。方向盘为圆底设计，上面集成了一些功能按键，操作方便很多，仪表也是普通的样式，中间为小尺寸液晶屏，显示效果还算不错。中央通道为镂空设计，增加了这款车的储物能力。

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【汽车头|售价44万续航421km，最大功率150kw，纯电动奔驰威霆】动力方面，这款车配备的是电机，最大功率为150kw ，峰值扭矩为362N·m ，不同车型极速不一样，有140和160两种，续航方面，官方给出的数据为421km ，新车支持快充，可以在45分钟从10%的电量充到80% 。