晓生说车|试驾长安欧尚X5，一辆开了会上瘾的运动型SUV 什么是运动型SUV？得具备炫酷的造型、

什么是运动型SUV？得具备炫酷的造型、强劲的动力以及优秀的操控这三大特点。然而，一辆真正意义上的运动型SUV ，在售价方面往往就会将年轻用户群体拒之门外。
或许是看到这块市场的空缺，不少车厂也纷纷推出更为亲民的运动型SUV 。只不过，由于成本的原因，大多数车型只是在造型设计上与运动二字沾边，在车辆性能上无法满足年轻用户的需求。

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前不久，长安欧尚X5的亮相引起了我们的注意，新车主打10万级运动型SUV市场，而吸引点在于，新车搭载了全新的蓝鲸NE1.5T发动机，并匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，官方宣称，新车0-60km/h加速时间仅3.63秒， 0-100km/h加速时间也只需7.79秒，数据相当漂亮。
那么，长安欧尚X5的实际驾驶体验到底是怎样的呢？是否又是一款徒有虚表的运动型SUV呢？通过一天的试驾， TA居然让我开上瘾了！
▍动力表现出色驾驶体验惊喜不断
毫无疑问，长安欧尚X5最吸引我的还是这台全新的蓝鲸NE1.5T发动机，据悉，该发动机最大功率为180马力，峰值扭矩达到了300牛·米，参数非常好看。但在试驾之前，我还是持怀疑态度的，毕竟数据始终是数据，实际表现才是关键。

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意外的是，不管是在高速路段还是在城市道路，发动机都有着不错的动力储备，油门怎么踩动力就怎么来，并不像以往的一些车型，只见转速上去了，但车速就是上不来。重点是，发动机与蓝鲸7速双离合变速箱配合的很有默契，只要深踩油门便会迅速降档，而这台变速箱换挡响应速度仅0.251秒，且综合传递效率要高达94.5% ，所以做任何的加速超车动作都能十分的从容。另外，整套动力的平顺性相当高，就算是低速下也没有出现顿挫感，这点是值得称赞的。

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值得一提的是，车辆还提供了经济、舒适、运动和赛道模式，不得不提的就是赛道模式，它是在运动模式的基础上进行优化的，除了将仪表盘切换成红色主题，而且还能在中控大屏上显示方向盘转向角度、时速转速、油门开度、涡轮压力、海拔、坡度等信息。但最有意思的是，该模式还会通过音响来模拟赛车排气声浪，并会根据转速、档位进行同步模拟，且做Kick-Down动作时，中控车辆动画还会呈现出NOS氮气加速的画面，在听觉和感官上都能刺激你的肾上腺素，能产生强烈的驾驶欲望。

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除此之外，底盘的表现也非常不错，前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的设计并没有以舒适为取向，整体调教会稍为偏硬一些，所以在紧急避让、高速过弯时都有足够的支撑性。同时，悬挂滤振性不错，经过颠簸路面不会有过多的弹跳，有一定的韧性，保证了乘坐舒适性。
所以光在驾控方面，长安欧尚X5就给我留下深刻印象，甚至有种开上瘾的感觉，至少在我试驾过的同价位SUV车型当中， TA是我认为最好开、最有驾驶乐趣的。
▍配置丰富，用起来也是真的爽
在驾驶的过程中，除了动力表现，长安欧尚X5的智能化系统也让我们赞不绝口，尤其是Onstyle3.0智能生态系统，其免唤醒功能相当好用，不需要再说“XX ，你好”来唤醒车机，就能直接通过语音去实现导航、空调、音响、车窗等功能进行操作，十分方便。