大家车言论|真的有那么不靠谱吗?,开这车跑长途
国庆节 , 我开着蔚来ES6回了趟重庆 。 往返广州重庆 , 一路下来有3000多公里 , 有了这段经历 , 对电动车的用途、用法 , 有了更深层次的认识 。 写这篇文章 , 是想把这些心得分享给大家 。 没拍视频 , 想着文字的方式更容易快速阅读 。 大家开电动车出远门前 , 可以过来翻翻这篇文章 , 看看有什么“前车之鉴” 。
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为什么要开电动车回重庆?
开车回重庆 , 初始原因是为了狗 。 我家蛋总调皮 , 送去宠物店寄养 , 跟其他狗子上蹿下跳不好好休息 。 之前寄养两三天 , 回家累的眼皮都睁不开 。 国庆送他去寄养六七天 , 实在不忍心 。 就想着带在身边 , 开车回去 , 我累点儿就累点儿 。 这个由头 , 只能解释为什么开车 , 那为什么开电动车呢?
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因为我做的是汽车媒体这个行业 。 大家都说开电动车跑长途不靠谱 , 那这件事儿究竟多不靠谱 , 坑在哪里 , 怎么避开这些坑 , 没有亲身经历 , 就是说不明白 。 为了拓展知识边界 , 打算冒一次险 。
为什么要选蔚来ES6?
按照原来的计划 , 是打算开比亚迪汉EV的 。 国庆前没多久 , 我们才提了汉 。 想用这趟旅程给汉开开光 , 然后看看汉的磷酸铁锂电池能不能打 , 长途续航怎么样 。 但是无奈广州到重庆的临牌没办下来 , 汉开不出广州 , 只能作罢 。 去做“实验” , 蔚来ES6也是个选择 。 蔚来一直宣传自己的换电体系如何了得 , 正好帮大家探探底 。 哪怕不小心扑街了 , 还能有奶妈车救我 。
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开电动车真的很不一样
开汽油车出门 , 基本不用做什么功课 。 备好吃喝 , 加满油 , 跟着导航出发就是了 。 开电动车出远门绝对没这么简单 。 什么路书都不做 , 跟着导航上路 , 一路绝对困难重重 。 道理很简单 , 导航帮你规划的最快路径 , 是汽油车的最快路径 , APP根本没帮你考虑电动车的能源补充问题 。
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以我为例 , 从广州到重庆 , 导航显示的最快路线是走广西、贵州 , 再进重庆 。 这一路充电条件比较差 , 分分钟因为充电困难拖了节奏 , 反倒成了最慢路线 。 像加电这类充电路径规划APP也有局限 , 它们的逻辑 , 还是以汽油车最快路径为基础 , 帮你规划充电节点 。 这个时候 , 前人总结的路数就很很重要了 。 蔚来有非常活跃的社区 , 进去搜一下 , 很容易找到你需要的路书 。
回重庆 , 先走京港澳一路到岳阳附近 , 京港澳高速蔚来的换电站建设完备 , 可以一路换着电回去 。 过了平江服务区 , 再往西奔沪渝高速 。 这条线 , 国家电网的充电桩建设也算给力 , 120kW及以上的充电桩普及率高 。 还有一点特别要提醒大家 , 开电动车出行 , 要调整好心态 。 咱们要想明白咱是出去玩儿的 , 不是测续航里程的 , 千万别把充电节奏弄得太激进 , 最后车趴在路上等救援 , 欲速则不达 。
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根据我自己的观察 , 开电动车跑高速 , 整体的速度 , 跟顺丰、中通的物流车差不多 。 我就遇到过 , 先是一脚电超了物流货车 , 等你进服务区充电 , 他又把你超了 。 充完电上路 , 再来次反超 。 这样循环几次 , 我就明白了 , 我的节奏 , 跟他们差不多 。
ES6的续航里程怎么样?
ES6有70kWh电池包 , 我们这个版本的NEDC续航是420km 。 有一说一 , 这趟旅程实测下来 , 蔚来ES6的高速续航里程一般 。 如果100km/h左右巡航 , 续航里程还过得去 , 大概可以跑280km、290km;顶着120km/h限速跑 , 再开暖风 , 续航里程崩的特别厉害 , 满打满算 , 220km、230km的样子 。
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