汽车之友|本田CR-V，用实力打动人心——启辰星VS( 二 ) 长江后浪推前浪

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关于启辰星的48V轻混，这里要重点说几句。启辰星搭载了同级独有的48V轻混动力系统，该套系统消费者可能在奔驰等豪车上有所耳闻。 48V轻混系统具备15km/h以下滑行停机、能量回收以及怠速再启动等功能，使启辰星在起步或者急加速时能够为发动机提供额外的扭矩补偿。 48V轻混系统的作用是多重的：一方面减轻了涡轮发动机在涡轮介入前的反应迟滞，提升了动力的响应速度；另一方面也改善了低速状态下的顿挫问题；再就是由于启停变得不容易感知，舒适性上也有提升；最后就是加速性能也有明显的提高。 48V轻混系统的加入，实现了启辰星经济性、动力性以及驾乘体验的多重升级。

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配置：“黑科技”不仅带来智能体验，更有满满的舒适感
我们常说，年龄相差3岁就有代沟了，汽车更是如此。如今新车之间的竞争，早已扩展到科技配置的层面，日新月异的智能、网联技术纷纷登陆汽车战场。作为新人登场的启辰星，各种智能配置可谓武装到牙齿；而此刻它的对手——2021款本田CR-V虽然也是新车，但其实它本质上属于该车系的第四代车型，沿用了上一代平台架构的它在配置上并没有太多出彩之处。再加上售价20.78万元的两驱风尚版只是一款低配车型，它在配置的丰富程度上与启辰星星曜版相比，甚至不像是身处同一个时代的车型。

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启辰星拥有15.6英寸智能中控大屏和12.3英寸全液晶仪表盘，视觉效果上是满满的科技感，大幅优化驾驶者的使用体验，同时W-HUD智能领航抬头显示系统的加入也大大增加了驾驶便捷性与安全性，三屏联动使得行车便捷性大幅度提升，而这些在本田CR-V上都是看不到的。

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此外，启辰星搭载的启辰智联系统4.0相较于本田CR-V第二代HondaCONNECT智导互联系统，领先了不只一个时代。当启辰星车机系统进入4.0时代，可以进行AR智能实景导航、在线K歌、在线视频、云支付时，本田CR-V的语音识别功能则只限于拨打电话，无论是识别速度还是精准度，还很不理想，更别谈车内其它语音智控和远程控制功能了。

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不仅是智能配置，在舒适配置方面启辰星也有自己的杀手锏。谈起年轻人对乘坐舒适性的高要求，那就不得不说一下启辰星的女王副驾座椅。这个与日产大沙发一脉相承的座椅，不仅保持了惯有的柔软，还特地增加了腰托、腿托以及座椅按摩、座椅加热等功能，这些越级配置不仅提升了启辰星的乘坐舒适度，也让乘客拥有极大的心理满足感。

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标杆更迭的时刻，已经到来
面对新旧两代硬实力非常突出的SUV标杆车型，我相信，一千个消费者会有一千个哈姆雷特，不同的用户会有不同的选择。但可以肯定的一点是，当下年轻一代消费者拥有更加开放的思想、更加激进的喜好，个性鲜明、不盲从的他们更希望尝试新鲜事物。