卖摩托车的赚了!这家知名厂商市值一夜暴增65亿,行业迎来第二春?

每经编辑 卢祥勇    
骑上我心爱的小摩托 , 它永远不会堵车 。
新冠疫情的出现打乱了经济的节奏 , 各行业受到了不同程度的影响 , 然而疫情之下 , 有的行业却逆势大赚 , 摩托车销售便是其中之一 。
当地时间周二 , 美国摩托车制造商哈雷戴维森股价(NYSE:HOG)收盘大涨22% , 市值一夜飙升9.8亿美元(约合65亿人民币)至54.2亿美元 。 此前公司第三季度营收超市场预期 , 净利润创下2015年以来该季度最佳表现 。
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一个值得注意的现象是 , 最近几个月 , 中国国内的摩托车产销量也双双出现上升 。
其中9月全行业摩托车产销量分别同比增长14.53%和12.74% 。
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哈雷三季度营收超预期
第三季度 , 哈雷戴维森摩托车及相关产品营收较上年同期下降10%至9.64亿美元 , 但超过市场预期的8.64亿美元 , 净利润同比大增39%至1.2亿美元 , 创下2015年以来最佳第三季度表现 , 合调整后每股收益1.05美元 , 同比增长50% , 远高于市场预期的0.31美元 。
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图片来源:哈雷戴维森官网
按地区来看 , 哈雷美国本土销量下降10%至3.13万辆 , 欧洲、中东和非洲增长7%至1.12万辆 , 亚太销量下降6%至7600辆 , 拉美销量大降29%至1800辆 。 全球销量下降8%至5.38万辆 。
哈雷表示 , 鉴于公共卫生事件的影响和持续时间仍然不明朗 , 不会提供全年财务指引 。 不过 , 哈雷表示正在制定2021至2025年的战略计划 , 计划把重点放在大约50个市场 , 主要位于销量和增长潜力占比较高的北美、欧洲和亚太部分地区 , 同时在考虑了销量、利润和潜力后 , 退出39个不值得继续投资的市场 。
《印度时报》曾于9月报道称 , 哈雷摩托车公司将停止在印度制造和出售该品牌产品 , 并将解雇70名员工 , 相关业务重组费用约为1.69亿美元 。
最新公告显示 , 哈雷在包括印度在内的17个市场将过渡到更具成本效益的分销商模式 。 哈雷宣布 , 印度英雄汽车公司将成为哈雷戴维森在印度的独家分销商 , 后者还将获得以哈雷戴维森品牌开发和销售高端摩托车的许可 。
尽管周二股价大涨 , 但哈雷今年以来股价累计仍然下跌3.41% 。
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“保持社交距离”让摩托车销量激增
新冠疫情改变了人们的生活方式 。 在英国伦敦 , 疫情期间 , 不少人为了恪守“保持社交距离”的规定 , 放弃了公共交通工具 , 选择摩托车作为自己的通勤方式 , 这使得英国摩托车销量激增 , 小型摩托车的销量增幅甚至创下新纪录 。
据央视新闻报道 , 英国一所大学的学生亚历克斯 , 同时也是一位兼职牙医 , 每周他都需要奔赴不同的医院工作 , 还要时不时回学校上课 。
疫情暴发后 , 乘坐公共交通工具的人数大幅下降 , 亚历克斯也开始寻找替代交通工具 。 为了避免开私家车所带来的交通堵塞 , 亚历克斯将目光投向了小型摩托车 , 到目前为止 , 他认为这个决定是相当正确的 。
“骑摩托车通勤 , 全程只有我一个人 , 帮我避开了各种各样的陌生人 , 这是一种巨大的优势 。 骑摩托车方便我去各种地方完成不同工作 , 相比之下 , 公共交通工具就不是那么灵活 。 ”亚历克斯表示 。
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根据英国摩托车工业协会公布的数据 , 今年七月 , 英国小型摩托车的销量与去年同期相比增长了62.5% , 为有史以来最大月度增幅 。
与此同时 , 英国7月份共有3576辆新摩托车注册上路 , 同比增长了57% , 与汽车负39.7%的注册量形成对比 。
伦敦许多摩托车经销商表示 , 目前摩托车处于一种供不应求的阶段 , 他们手上积压了很多等待发货的订单 。 预计英国摩托车销量的增长势头将持续到冬季 。
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低迷过后 , 摩托车市场迎来复苏
不只英国 , 中国不少地区的摩托车也出现销量激增 。
据齐鲁晚报此前报道 , 在山东济南 , 车管所提供的数据显示 , 济南市共保有284587辆 , 而根据此前的通报 , 去年的12月底这个数据是258382辆 , 也就是说 , 在6个多月的时间里 , 济南市摩托车保有量增加了26205辆 。
济南骏龙商贸有限公司是铃木摩托在山东的总代理 , 总经理尹强表示 , “最近总是缺货 , 从早上到现在接了四五个电话了 , 都是要货的 。 ”尹强表示 , 今年摩托车市场销售格外火爆 , 上半年铃木摩托山东销量就达到了7000台 , 超过了去年全年的销量 。