车云网中国造车格局已定？这家企业说NO

_本文原题：中国造车格局已定？这家企业说NO
今年以来，在国家政策和特斯拉效应的双重作用下，智能电动车的抬头趋势愈加明显，有些企业似乎已经获得了先发优势，虽然无一盈利，但仍不妨碍资本的无限看好。原因不外乎有二：一是中国新造车三强都站在了智能电动这个代表技术趋势的风口；二是几乎做出了差异化的竞争优势。
虽然现阶段有些企业处于领跑位置，但智能电动车的风口才刚起波澜，意味着领先可能是暂时的，落后一点也别太当回事。所以，对于现在仍然能拿出和别人不一样的技术、发展理念的玩家来说，机会仍然一大把。
如果要问其中谁最有机会，那么今年才发布成立以来的首款量产车的高合汽车，或是其中之一。

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谈车：高合HiPhi X大有不同
11月20日，高合汽车亮相广州车展，这是继北京车展、上海进博会之后，高合汽车在今年出席的第三个国际展会。参加过北京车展的媒体或者观众应该还记得，当时高合汽车的展台紧邻特斯拉，而前者的展台人气却完胜后者。站在特斯拉的旁边却没有沦为配角，这足以证明高合HiPhi X是多么吸引眼球了。当时想在现场完整拍摄高合HiPhi X的车身全貌，几乎是一件不可能的事，因为车身周边被围得水泄不通。
时隔两个月，当高合HiPhi X远赴遥远的广州车展时，人们对它的新鲜感并没有因此降低，相反的是，场面更加火爆。这是因为之前有很多人只在网页上或者手机上浏览过这款车，而当有机会亲临现场一睹真容时，强烈的好奇心和兴奋感让高合汽车的展台再次成为展会的主角。这也诠释了何为“人人见，人人爱” 。

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高合HiPhi X如今的受关注度，就好比是一连三次赴会，而每次都能成为会议的主角。做到一次不难，但连着做到三次就有点难了。高合HiPhi X能吸引到如此多的关注，这是因为它确实与周围的车都不一样。乍一看有点像未来的车，走近看又觉越来越精致，越来越高端。这就是高合HiPhi X最大的与众不同，也是高合汽车突围而出的筹码。
高合HiPhi X的与众不同主要体现在看得见的地方和看不见的地方。
看得见的是，也就是让人过目不忘的是超炫外观，这是因为高合HiPhi X将超跑和SUV的造型进行了完美结合，看起来极具视觉冲击力。而比肩奔驰全新一代S级的可进化前大灯和可变换出各种图案的后灯组，使得高合HiPhi X重新定义了车灯的实用性和可玩性。比如，当经过一个没有斑马线的路口时，这套具有260万级像素的PML可编程智能大灯可以在马路上打出高清的斑马线让行人先行，进一步保障了马路安全之外，让你的虚荣心瞬间得到极大的满足。而由1716颗LED光源组成的ISD智能交互尾灯也可以变换出各种交通标识，让你出门在外就像随身携带来一名交通警察一样便利。
高合HiPhi X的外观还有一处让人过目不忘的设计是，号称比特斯拉Model X更安全、更炫酷，同时更加豪华的NT展翼门系统。高合汽车将这套进出门系统的诞生意义比作是苹果的Home键之于行业一样伟大。后者干掉了物理键盘，前者则干掉了门把手，彻底革新了进出车门的方式，带给车主了一个全新的体验。

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看不见的地方体现在，高合HiPhi X有一个强壮的内部骨架，就像人一样可以不断学习、不断成长，真正拥有了软件定义汽车的本领。让高合HiPhi X具备这个本领的，是HOA超体电子电气架构。该项技术定义了高合HiPhi X到底有多智能。因为传统汽车的电子电气架构，由于全车各零部件各自为战，导致这些汽车从出厂就定义了全生命周期，基本无法实现整车级OTA ，也就无法做到可成长的汽车。