格力电器|见证历史性一刻：特斯拉市值破万亿 a股

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今天有一件事在朋友圈刷屏了，那就是特斯拉市值破万亿美元了。
市值万亿是什么概念？
此前，全球市值超过万亿的只有 6 家，分别是：苹果、微软、沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）、谷歌母公司 Alphabet 、亚马逊、 Facebook 。
【格力电器|见证历史性一刻：特斯拉市值破万亿】
特斯拉是第七个。而且是其中唯一一家 car company 。
另外，值得一说的是，在这个破万亿的过程中，微软用了 44 年、苹果用了 42 年，谷歌用了 21 年，而特斯拉只用了 18 年。
对于整个汽车行业来说，这都是一件非常值得纪念的事件。甚至，可能多年之后才会有公司能复现万亿市值的光景。
看到这个万亿市值，我其实还是有些恍惚。上次写特斯拉股价还是在去年 6 月，彼时特斯拉市值刚刚超过丰田拿下全球第一。
那个时候，有很多人觉得特斯拉「不配」，认为之后特斯拉很快就会掉下王座。
而一年之后的现在，特斯拉市值已经超过汽车行业第二丰田 + 后面所有车企市值的总和。
如果说彼时超过丰田成为汽车第一，特斯拉还是在和汽车领域同仁竞争，站在现在这个时间节点，特斯拉和他们已经不在一个纬度……
从超越丰田，到超越全行业，特斯拉只用了一年又四个月，速度之快让人咂舌。
马斯克也难掩自己的激动情绪，发了这么一条推文：Wild $ T1mes !（疯狂的万亿时刻）。
疯狂的万亿时刻特斯拉的每次大涨，背后都有利好释放。
这次也不例外。
这次的推手是美国百年租车巨头 Hertz 。这家公司宣布入购 10 万台 Model 3 ，这也是特斯拉有史以来拿下的最大的单子，价值 42 亿美元。
我想，这家公司也没有想到这次自己的功劳这么大，甚至还通过这个单子获得海量曝光，省去了上千万的营销费用：）
那么， 10 万台 Model 3 是什么概念？就这么说吧， 2020 年 1 月 - 11 月，特斯拉国产 Model 3 交付突破 11 万。
有意思的是，马斯克自己表示， Hertz 买的这 10 万台 Model 3 并没有折扣（好家伙，直营到底，不给降价阴谋论留机会）。
而在更早一些，特斯拉公布 2021 年第三季度财报，连续九个季度实现盈利，汽车毛利也来到 30%+ ，净利润更是同比增长近 4 倍，首超 15 亿美元。
这其实说明，通过卖新能源车，特斯拉已经能够自给自足，甚至活得很好。
现在，摆在特斯拉目前的最大问题并不是需求问题，而是产能爬坡。（三季度财报中，特斯拉表示增长的幅度将在很大程度上受外部因素制约）
当然，如此重要的的历史性时刻，也有奇妙的大众心理运作，各位股东们把特斯拉送入了万亿俱乐部。
万亿启示录一个「卖车的」，把公司市值做到了突破万亿美元，这是很多汽车公司想都不敢想的事情。
究其原因还是离不开时代的助推。
时代红利
进入到 2021 年，电动化、智能化的发展大方向已经被确定，中美欧的巨头车企们都发布了转型的政策或者战略。
甚至，马斯克还被「好基友」大众汽车集团管理董事会主席 Herbert Diess 邀请参加大众集团高层内部会议（估计是分享造车经验去了）。
而且，新能源汽车也越来越被广大消费者认可，以我国为例，在今年 9 月，我国新能源渗透率突破 20%
一句话总结就是，大环境越来越适合电动车。
在这种情况下，作为先行者的特斯拉自然也能吃到第一波红利，而且是最大的一波红利。
「成分改造」
此外，特斯拉改变了自己的基因成分。从比较片面的角度来看，特斯拉是一家 car company ，但是实际上特斯拉的底色是一家科技公司。