车壹条|驾奔驰EQC穿梭京津：电动豪华看体验还是看数据？丨壹体验( 二 ) 文

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以目前的市场地位、价格定位以及营销方式上来看，奔驰EQC率先登机电动豪华头等舱并不是没有机会。从目前国内电动豪华阵营的市场前景来看，越来越多的消费者愿意选择并接受相对豪横的定价区间，加之奔驰EQC在国内属于电动豪华领域中抢先上市的产品，其未来的产品地位随着产品力的强化将有着宽度更广的消费群体基础。

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另外从定价区间与品牌服务体系来看， 45.99万的起售价与“五星服务”购车政策对特定用户人群来说确有着不小的吸引力。如EQC产品5万元首付、3504MATIC的3.99万元购车补贴和2,888元月供，以及3年免息，期末可买可换可展期的购车金融方案，这不仅吸引了不少持币待购的消费者，对于品牌高忠实度的用户而言也充满了购车导向性。

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针对奔驰EQC这款产品，奔驰官方给予其极高的厚望。奔驰品牌不论在国内的穿透力、市场影响力、品牌溢价能力以及产品竞争力上，向来是豪华阵营中不可小觑的对手。而在面对未来奥迪e-tron的国产落地，以及宝马iX3的上市在即，奔驰EQC显然将在未来会面对多重压力。

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【车壹条|驾奔驰EQC穿梭京津：电动豪华看体验还是看数据？丨壹体验】再回到品牌与产品自身来看，奔驰EQC想要在国内守住或者争取到更多份额，显然仅拥有品牌来背书是远远不够的，更多的还需产品自身的强化能力来为自己站台。最后我们也希望，激烈的豪门竞争会促使产品们持续向上发展，在为消费市场带来更优异产品的同时，车企们能继续守住从用户出发的初心本质，因为这是圈粉新老电动豪华用户的消费底线。