小弟车评|失败的越野车，如今跌到15万，降价也要坚持，30天才卖出1491辆 30天才卖出1491辆

30天才卖出1491辆，失败的越野车，如今跌到15万，降价也要坚持！
真的，在现实生活中越来越能够感觉到国内汽车行业的变化了，或许在很多人看来都会觉得，尽管如今的国产车有了焕然一新的蜕变，但相比合资车仍然还是有着一定的差距，其实不然，因为咱们从市场上的表现来看，如今的国产车已经完全不是以前的国产车了，大部分合资车也都没有了昔日的辉煌，甚至可以说自从几大主流的国产车品牌崛起以来，大部分合资车的日子都不是很好过。

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有人说，如果在轿车和SUV之间，肯定会优先考虑SUV车型，不过，对于那些喜欢进藏入川，长途旅行的话，一辆普通的SUV显然是难以满足需求的，还得拥有一辆优秀的越野车才行，说到这里，或许都会第一反应想到丰田普拉多，牧马人，奔驰大G这几款知名越野好车，却"遗忘"了这款号称越野能力，脱困能力都不输普拉多的日产途达，难得的是，为了销量，如今日产途达的售价还跌到了最低才15万出头，几乎还不到普拉多的三分之一，可无奈的是，却赏识它的人仍然不多，据统计，在今年的一年里，日产途达也只卖出了7616辆，不免令人唏嘘。

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日产途达在刚上市之初，就有着小号"途乐"的称号，而经过对它的一番细心了解后才发现，其实日产途达在全车很多方面都可以说做到了还不错，首先就是在颜值上，说实话，日产途达整车呈现出的气场真的挺强，一身高大威武的车身在和大量腰线的勾勒下，让它还浑身像是充满了肌肉感，霸气感不输丰田普拉多。
【小弟车评|失败的越野车，如今跌到15万，降价也要坚持，30天才卖出1491辆】在车身尺寸上，日产途达的全车重达到了1.9吨，而且所拥有的车身长宽高也分别达到了4882*1850*1535mm ，同时再配以2850mm的轴距，一进入到车内就会感觉到，车内空间也做到和普拉多不相上下。

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看着一身稳重，霸气的内饰，日产途达在内饰布局上就相对显得要保守很多，车内做工用料也没有我们想象中的精致，不过，日产途达的沙发座椅在得到了更加充分运用人机工程学调校后，换来的乘坐感真的是舒服，而在配置上，像陡坡缓降，刹车辅助，主动刹车， LED大灯， 360度全景摄像等都有配备，只不过在中高配车型上才能看得到， 30天才卖出1491辆，失败的越野车，如今跌到15万，降价也要坚持！

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作为一款越野车，日产途达也采用了专为越野而生的非承载式车身，并在多款车型上配备了适时四驱和差速锁，而动力系统在有着一台2.5L自然吸气发动机的加持下，开上它，一样能够很出色的满足车主在各方面的驾驶乐趣，开上它进藏，入川也都不在话下，一样能够做到在大部分路况上无所畏惧，况且目前新车的售价还最低才15.18万起，相比之下，基本还不到普拉多的三分之一，因此，在我看来，对于很多喜欢越野车，但又追求更高性价比的人来说，日产途达还是值得选择的，可无奈的是，却为何赏识它的人又不多，你们怎么看？