汽车「分析&评测」行业应当如何从事-车评很难吗？内容概述：很多网友私信咨询过汽车评测

内容概述：

很多网友私信咨询过汽车评测与行业分析应当如何入门，具备哪些条件才能找到自己在业内立锥之地的问题；对于此类问题往往会选择无视，但原因并不是顾虑多出竞争对手，这是解答这一问题需要“长篇大论” 。

很多粉丝认为我是网络车评人，然而这是个错误的理解；个人职业是汽车行业分析，涵盖品牌与产品特点，产品规划建议，推广营销建议等等内容。而具体到为读者分析某些汽车的特点，这只是兴趣爱好，但还是被视为车评人。（严格意义上属于媒体人）
不过两个职业实际有非常多共通点，那么车评人究竟要具备哪些技能或知识储备呢？

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三个阶段接触汽车分析行业已经超过十年，关注汽车各类咨询与大数据的时间则要更长一些；而工作实际与行业重合的时间却不是很长，初期只是混迹于终端的销售、维修与改装等等领域，面对各个行业的师傅不断的“偷师” 。
想要做好车评人的第一步就是做到这些，说白了就是要足够了解各个品牌车辆的特点；这里所谓的特点包括内燃机类型，变速箱种类，驱动系统结构与原理，各项配置的功能等等。只有做到把大量汽车的特点信息储备在大脑里，才能做到面对一台车时大致描绘出一些内容。

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第二阶段：掌握数据与相关知识！
以数据分析汽车在普通爱好者看来会很业余，但精准的结论一定是计算得出的结果；比如某台汽车公布加速成绩为8秒，计算得出的推重比数据仅仅为100Hp/T ，那么这一数据就有可能是假的。
因为不同标准的推重比对应的是不同等级的加速能力，此时再去实测车辆才能得出真实的结论；如果结论说明数据有假，那么作为评车人就应该负责任的公布真实成绩；反之则要找到实现反常理高性能的技术，而在寻找答案的过程中也是丰富自己的知识库的过程，同时也是不断校对自己的知识库储存信息的正确性，以及复习某些知识的过程中——知识库是自己的大脑。
评测汽车需要掌握的知识点有很多，简而言之为汽车的各类型发动机， AT/DCT/AMT/CVT等变速箱的基础原理与特点，以及前驱、后驱、四驱、横置四驱、纵置四驱、中置后驱、后置后驱等等驱动系统的结构。
看似简单的结构实际可以有“满满一书橱”的知识量，想要作为“老司机标准”的评车人则只需掌握些皮毛；而想要深度评测车辆的话，至少还要掌握一些简单的物理化学与数学知识。

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第三阶段：贵在坚持！
想要掌握深度评测车辆的能力，需要的是学习并掌握上述知识点，大致需要多长时间呢？答案可能会吓退很多跃跃欲试的汽车爱好者——准备10000小时的时间，且过程中是集中精神学习的。
个人从来不看“成功学” ，不过对于10000小时法则还是认可的；想要深入到某一行业中并且有立足之地（非业内成功标准），不进行万小时以上的高强度学习是不现实的。我们就是这样一步步的熬过来的，每每看着窗外滚滚红尘都像撕了书、砸了电脑，然而找一本糟心的成功学小破书放在旁边……结果是又淡定的开始阅读了。

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第一节总结：如果只是想做一个职业的汽车销售，或者在朋友圈子里显得很懂车，每天抽出三两个小时，浏览一些碎片化的车辆评测文章即可。但如果想要以评测车辆作为职业的话，年轻人要去专业院校读书，不具备再读书条件则要开启“疯狂自学模式” ，否则写出来的东西会漏洞百出。

汽车「分析&amp;评测」行业应当如何从事-车评很难吗？

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