E车汇|广汽本田VE-1S+还可以更加“运动”，续航提升只是一方面在纯电产品“遍地开花”的今天

在纯电产品“遍地开花”的今天，翻看广汽本田的官网可以看到，目前在售的车型中只有一款纯电车型，这款车就是在2018年所推出的
广汽本田VE-1(参数|图片) 。作为家中“独苗” ， VE-1自然而然会得到广汽本田的大力支持。在今年北京车展上，这款纯电SUV升级上市，推出了VE-1+和VE-1S+ ，共五款车型售15.98-18.38万元。

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单从车型的配置表上看，与旧款车型相比， VE-1+在续航里程上有一定的提升。不过，经过一天的试驾后， “E车汇”发现，除了续航提升外， VE-1+增添了“运动”属性，并将这个属性充分发挥。
增加运动外观套件

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此次试驾的车型为广汽本田VE-1S+湃锐豪华版，由于这款纯电SUV是在原型车
缤智(参数|图片)全球平台基础上，做电动化升级，因此与缤智有几分相似。不过，它采用的“SportyDynamic”为设计理念，突出了运动属性。而且， VE-1S+还采用羽翼式LED前大灯、专属运动包围以及蜂巢式前格栅等运动套件，让前脸变得更加富有运动感。
此外，为了更加贴合年轻人的喜好， VE-1S+提供了个性十足的回旋式魅力尾灯、17英寸运动切削轮毂，同时增加了绽放橙，以及瑞丽红、塔夫绸白和玫瑰黑这四种外观色。并且绽放橙、塔夫绸白和瑞丽红提供双色版本。

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内饰同样彰显着活力的氛围， VE-1S+拥有专属红色氛围内饰，座椅的配色上加入红色元素，同时多功能自发光式仪表盘可实现发散式多彩灯光切换，能够切换7种颜色。告别了单调的内饰颜色， VE-1S+有着丰富的色彩搭配，让用户不在觉得枯燥、乏味。
续航里程提升69公里

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毫无疑问，现在的消费者依旧非常关注纯电车型的续航里程，所以针对这个痛点，广汽本田在这方面对VE-1+进行了提升。 VE-1+和VE-1S+与旧款车型相同，使用是宁德时代电池包，不过由于电芯体系升级，扩充了电池容量，能量密度得到提升。因此这款纯电SUV的续航里程也相应提升，由过去NEDC综合工况续航里程401公里，升至现在的470公里。

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随着近几年，纯电动车型自燃事故不断增多，电池安全性也是消费者着重考虑的因素之一。 VE-1S+采用的模组配备独立的温控，保证电池散热，同时通过各传感器采集的电流、电压、温度等信息对电池包进行智能化管理。
除此之外， VE-1S+还配备车身吸能结构、电池包H型防撞梁和电池包防撞横梁，在发生侧面碰撞时，能够保护电池安全，提高了特定情况下电池的安全性。
快速上手且足够运动

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在这次试驾过程中，让“E车汇”较为惊喜的是VE-1S+的驾驶感觉与燃油车非常相似，尤其是在刹车时。大家都知道，纯电动车型在刹车时会触发能量回收，而且许多车型在驾驶者松开“电门”时就会介入，这样会产生很明显的顿挫感，开惯了燃油车的用户甚至要习惯一段时间。在驾驶VE-1S+松开“电门”时，没有明显顿挫，在踩下刹车后，能量回收介入的十分平缓。因此， VE-1S+的驾驶感觉更加贴合燃油车的驾驶习惯，并且可以让用户快速上手。