固事汇|到底值不值这个价，售价83.88-114.88万的奥迪A8L 说到豪华车

说到豪华车， D级车绝对是一个站在车系食物链顶端的角色，而在众多的D级车中，奥迪A8L的到来似乎引发了不小的争议，有人觉得如今的A8L就是科技力与豪华感最完美的诠释，可有人认为奥迪不太"厚道" ，在价格升高的同时却有所减配。那小编今天就带大家看看，这台现如今售价83.88-114.88万被称为奥迪"头等舱"的A8L到底值不值得买。

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【固事汇|到底值不值这个价，售价83.88-114.88万的奥迪A8L】首先，咱先说说作为一辆D级豪华车，它的外观能否"毕业" 。从车头设计就不难看出，奥迪仍是延续着家族式的经典设计语言，在老款的基础上去粗取精，依旧保持着A8一贯以来的沉稳大气，清晰立体的线条覆盖，让车头力量感十足。只是有人觉得这个新款的镀铬"大嘴"越来越大，几乎就要铺满了整张前脸。不过好在似乎都是以"大"为原则，车头大、格栅大、车灯大，这样一来也就毫无违和感。

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奥迪的车头，每一次都不会让人失望的一定是它的车灯，作为驰名中外的"灯厂" ，奥迪做到了始终如一，全新的HDMatrixLED矩阵激光大灯，还是那个"太阳"一般的存在，在做灯方面，奥迪从未被超越。

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尾部灯组同样给力，优雅流畅的贯穿式灯带搭配OLED动态可分块调节尾灯让A8L成为夜色下最具辨识度的存在。

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既然是一辆D级车，尺寸轴距自然不用担心， 5302x1945x1487mm车身尺寸让这辆D级车足足5米多长，这样的车身没人敢说空间不够大，只是何事都有利弊，车身修长带来的唯一缺点可能就是你得多练练你的停车技术，稍有不慎，这"庞然大物"可是难以入库。

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这样看来外观算是得以"毕业" ，接下来聊聊配置。配置上虽说最新款的A8L在一些低配车型上把部分配置变为选配，引人吐槽。但也不能一棍子打死，确实也有很多值得称道的地方，就拿硬件配置来说，奥迪真是想到了很多细节，就包括脚上的"鞋子"都称足了场面，原配了轮胎界的高端品牌固特异。

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拥有如此大车身的A8L ，稳定性与抓地力一定是设计师设计时的重中之重，而这套固特异F1胎的搭配，正是A8L如虎添翼般的存在。固特异凭借在F1赛事至今无人超越的368次冠军经验和F1赛事殿堂级的表现（吊打米其林和倍耐力之流），让FIA官方特批授权固特异成为轮胎界唯一一家可将"F1"标志印在轮胎上的轮胎公司。不仅如此，固特异并非只有虚名，退隐F1江湖后的固特异更完美的将F1赛事中的那些造胎"黑科技"毫无保留的应用到了民用胎中，让这套F1胎卓越的抓地性能得以绽放。

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看完外部细节的配置，看看A8L的内饰是不是真的科技力爆棚。打开车门，空间感带来的舒适确实值得称赞，环绕式的设计下最惹眼的是那黑色钢琴饰板搭配上10.1英寸与8.6英寸的灵敏触控屏，让科技与豪华流露的同时更独具一份仪式感。不过让人不得不吐槽的是，作为百万级豪车，为何不能大气一点，座椅通风、方向盘加热这样的配置竟然不是全系标配，实在令人有些咋舌。