海军|有看点！大陆海军破坏高桩码头爆炸试验成功，蔡英文你慌吗？台湾

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近日，中国海军研究院某研究所在某军港组织了针对高桩式码头的水下爆炸破坏试验，取得圆满成功，但此次试验引发多方猜测，认为大陆军方在有条不紊地进行军事斗争准备。
引人关注的是，试验通过模拟对敌高桩式码头实施攻击，获取了大量实战条件下的爆炸毁伤数据，为战时战场决策提供有力支撑。近日，中央电视台军事频道对此进行了报道。
据介绍，进行试验的港口位于辽宁省大连市附近。试验前，工作人员在码头各个重要部位安装了传感器，然后将炸药埋设在水下基桩处。随着点火命令的发出，一声巨响，水下爆炸物顺利起爆。在强烈的爆炸冲击下，码头被完全摧毁，而爆炸瞬间产生的近千种科研数据通过传感器传回后台。工作人员在分析数据后，就能精准获取码头结构变化和损伤模式，为战时精准打击敌军港码头提供有利支撑。
这项试验在国内尚属首次，军港码头爆炸毁伤试验科研团队副组长赵鹏铎介绍，基地港口码头是敌军作战体系的核心枢纽，后勤补给船队必须频繁往来于基地港口与前线进行弹药、油料等补给品运送，如果能够通过水下爆炸等隐蔽方式将其码头摧毁，可以将其战争潜力消灭于无形。
据了解，码头的结构有很多种，分成重力式、高桩式、板桩式、浮桥式，海军的这次实验，是针对高桩式码头进行试验，由于主要测试区在水下，因此被炸的“码头”在水面上就显得很简陋。
而所谓“高桩码头” ，是由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。
有研究表明，在水下爆炸作用下，高桩码头受到2次超压荷载，分别为初始冲击波、水底反射波组成的冲击波载荷和气泡脉动载荷。而高桩码头的主要毁伤部位为桩基的中部和顶部、面板、纵梁以及面板与纵、横梁连接处；炸药位置直接影响高桩码头破坏模式，减小爆距会加剧桩基毁伤效应，当炸药位于面板下方时，码头上部梁板结构的毁伤程度较大。
一般来说，高桩式码头为透空结构，波浪放射小，对水流影响小，可减少淤积，常建在海岸土层松软地带，是水面作战舰艇和后勤辅助舰船的主要靠泊之场所。
而在高桩码头附近，又通常是燃料、淡水、弹药、食材等作战所需物资的补给基地，如果战时能将高桩式码头摧毁，将严重影响对手主战和辅助舰艇的出航，以及上述作战物资的有效补给，摧毁了对手的战争潜力，迟滞对手对我发动海上打击。
对大陆军事动向十分关注的台媒自然没有放过此次破坏试验。一些人认为大陆此次试验是针对台湾军港。
对此，有台湾分析人士称，台湾多数港口的码头都是重力式的，高桩码头在台湾并不多，因为高桩码头的结构比较脆弱，台湾每年几乎都会来台风，经不起狂风巨浪的年年摧残。而美军关岛基地也没有什么高桩码头，关岛也是个台风的必经区。
而有大陆军迷称，大陆海军进行高桩式码头爆炸毁伤试验，测试的就是鱼雷、导弹、精确制导炸弹等武器对码头的打击和毁伤效果，对未来实施的海战，作未雨绸缪的准备，减少进攻中的我军伤亡，具备极为深远的意义。
其实在军事战略上，要破坏和瘫痪港口的方式有很多，如在港外布放水雷、刻意阻塞出口等。
在战争史上，出现过刻意破坏自己港口，避免被敌人所用的情况。比如在诺曼底登陆之后，败退的德军刻意选择破坏安特卫普，就是避免盟军利用安特卫普的港口机能来补给，而盟军花了不少时间收复安特卫普后，仍然要想办法修复该港的机能，才能为之后的作战提供援军与后续资源。
虽然大陆没有明确表明此次试验是针对台湾，但台湾也应该知晓，在“台独”道路上为所欲为，结果必然是大陆加速收复台湾。
近来，台湾地区对外交往部门负责人吴钊燮窜访斯洛伐克、捷克，大肆兜售“台独”主张，散布“台独”言论。
10月28日，在访问中，蔡英文首次证实了在台湾岛内有美军的存在。她称“并未有想象中那么多” ， “与美方有广泛合作，目的是提高台方的防御能力。 ”