小诸葛聊聊车|车长4973mm，加氢3分钟，续航超650KM，丰田又一“王牌”亮相汽车行业经过一百多年的发展

汽车行业经过一百多年的发展，现在已经细分出了无数的车型。而这些车型从汽车的用途来分类的话，大致可以分为轿车，面包车，越野车，卡车等等，而按动力划分的话，则又可以划分为燃油汽车，混合动力汽车，纯电力汽车。其中混合动力汽车和纯电力汽车就是我们常常听到的新能源汽车。而随着时代的不断进步，新能源汽车阵营，又隐约多了一个身影，它就是氢能源汽车。

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氢能源汽车在国外市场上已经出现了不短的一段时间，但是在国内才刚刚处于崭露头角的层次。由于氢能源使用的汽车为氢，所以原本为燃油汽车建设的加油站和为新能源汽车建设的充电桩都不能够为氢能源汽车补充能源，所以氢能源汽车距离普及还有着一段漫长的路要走。而率先踏出这万里长征第一步的，就是丰田旗下的丰田Mirai 。

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笔者第一次见到氢能源汽车时，异常的好奇，毕竟作为汽车行业从业者，笔者非常清楚现如今的燃油汽车和电能汽车发展到了一种什么样的境地。如果出现了一种能够媲美这两种车的其他能源汽车的话，那么必然是发生了了不得的技术革命才有可能做到。而最后的结果也完全没有让我失望，丰田Mirai给我印象最深的就是它那能够承受70MPa压力的储氢罐。丰田又一“王牌”亮相，车长4973mm ，加氢3分钟，续航超650KM 。

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这个储氢罐在满压的情况下，能够提供651.8公里的续航，完全追上了大部分电动车和混动车的水平，而填满储氢罐却仅仅只需要三到五分钟，虽然略弱于燃油车，可也完全碾压了电动车混动车的充能时间。所以，新的氢能源汽车完全有着广阔的市场和远大的前景。

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除了动力系统，丰田Mirai的外观也给我留下了不错的印象。第一眼看上去时，其实很容易误以为Mirai是丰田亚洲龙，但是仔细一看就能看出来，虽然Mirai与丰田亚洲龙在主体设计上是一个风格，但是在细节上却大有区别。

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在尺寸方面，丰田Mirai的车身为4973*1884*1468mm ，轴距为2918mm 。这个车身尺寸也是它像亚洲龙的原因之一，实在是与亚洲龙过于接近了。在内饰方面，丰田Mirai才用的是大面积真皮覆盖的路线，这种设计的好处是触感极为细腻，体验极为舒适。同时丰田Mirai在其他细节方面也十分注意，能够提升使用舒适度的配置一应俱全，基本你能想到的，它都有。

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【小诸葛聊聊车|车长4973mm，加氢3分钟，续航超650KM，丰田又一“王牌”亮相】综上，丰田Mirai作为氢能源汽车的开山之作，具有划时代的意义。丰田对这款车的投入大上一些，也是完全可以理解的事情。希望能以这款车为开端，将来我们大家都能开上好的氢能源汽车。