蒙迪欧|又一合资车沦为炮灰，曾月销15000台，如今从19万降至14万无人理合资车|福特|动力

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导读：又一合资车沦为炮灰，曾月销15000台，和迈腾抢食吃，如今从19万降至14万无人理
说起蒙迪欧，想必大家都不陌生，作为福特家族比较经典的一款中级车，蒙迪欧前些年的表现可谓是很火爆，俘获了一众国内年轻消费者的芳心，月销一两万的销量成绩就是最好的证明，而随着中级轿车市场的发展以及自身的的原因，现如今的蒙迪欧逐渐淡出了主流行列，月销一两千台的成绩并不抢眼，很难引起消费者的关注。虽说蒙迪欧的销量不是很好，但在售价上却很有诚意，售价区间为19.28-27.98万，目前很多地区终端优惠都超过了4万，入门14.5万的裸车价可以说很亲民，展现出了十足的诚意。可就是这样，为什么依然还是卖不动呢？
2013年，全新蒙迪欧横空出世， “马丁脸”造型震惊整个车坛。一时间， B级车市场被搅得天翻地覆，德系双雄以及日系三强都感受到了来自蒙迪欧的压力。对这样好的产品，消费者也十分热衷，毕竟在以往主流合资B级车市场中，还没有一款如此有运动感、档次感的产品出现。这种良好的势头大约持续了四、五年，在那段时间里，蒙迪欧的销量一直很稳定，虽然比不上德系双雄，但月销上万台是很常见的事。
但是我们也都知道，倾巢之下，焉有完卵，当一个车企开始迅速陨落的时候，是很少有一款车型还能持续坚挺的，所以在长安福特的市场低迷大幅滑落之后，蒙迪欧的销量也是一落千丈。 2020年上半年的销量仅有8853辆，最低月销量仅有655辆，对于一款普通合资品牌中级车而言，这样的销量水平算是很差了，要知道凯美瑞上半年的销量相对于蒙迪欧的10倍。
【蒙迪欧|又一合资车沦为炮灰，曾月销15000台，如今从19万降至14万无人理】在2013年全新福蒙迪欧上市的时候，福特拿出杀手锏，那就是消费者钟爱的马丁前脸设计，凭借这一点蒙迪欧一时间成为爆款车型，为福特带来一些销量。只可惜随着时间的推移，除了那个让它引以为傲的马丁脸之外，蒙迪欧无论从整体的设计还是配置都已慢慢有点脱离了市场热潮。尤其是在内饰方面的设计，包括今天的蒙迪欧它的内饰也是又老又土，并且在很多技术方面也没有出现什么能够说服消费者的亮点。这都2020年了，还是那个样子，雅阁、凯美瑞都更新几代了！
作为一款起售价为19.28万，部分地区会有5万左右的优惠，蒙迪欧也算进入了"薄利多销"的行列了。但是销量一直起不来，去年一整年也不过17000多台。若单从动力性能来看，蒙迪欧也许有超出同级别车型的实力，但是从其他方面包括配置来看，蒙迪欧的性价比是偏低的；标配有天窗、无钥匙启动、皮质座椅、ESP、胎压显示、后雷达、发动启停等基础配置，全系虽有8气囊，但是在中保研的测试上表现并不佳，安全性受到很大的质疑！
最后说到动力和悬挂，蒙迪欧这款车是比较用心的，动力上共采用了两款动力，分别为1.5T涡轮增压发动机，代号为CAF479WQ4及2.0T涡轮增压发动机，代号为CAF488WQ6 ，变速箱均是匹配的6AT手自一体自动变速箱。其中1.5T车型最大可输出182马力，最大扭矩243N·m ， 2.0T车型最大可输出207马力，最大扭矩354N·m 。而底盘它是采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，对于它的调校，还是非常扎实的！