小蚊子聊车|舒适性好,动力偏弱,油费一公里不到4毛,逍客提车、用车感受
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【小蚊子聊车|舒适性好,动力偏弱,油费一公里不到4毛,逍客提车、用车感受】如今老百姓的钱袋子越来越鼓 , 很多家庭用户在第一次购车的时候 , 都把预算定到了15万左右 , 在这个价位里 , 日产逍客肯定是绕不开的一个选择 , 特别是对于一些想买合资SUV的朋友来说 , 逍客在空间、动力、油耗等方面的表现都是比较突出的 , 加上日系车的质量一直有口皆碑 , 所以逍客每个月都能轻轻松松卖出1万多台 。 前不久 , 我身边就有一位朋友提了一辆日产逍客2.0LCVT豪华版 , 一起来看看他对这台车的感受如何吧!
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朋友今年32岁 , 刚刚结婚不久 , 又即将迎来小宝宝 , 为了以后带孩子更方便 , 所以打算购置一台SUV , 在买逍客之前 , 他还看过本田XR-V和缤智 , 两台车仅仅是在配置上有一些差异 , 其它方面基本一致 , 但是在试驾过程中 , 他发现本田兄弟的动力虽然强 , 但隔音不是特别好 , 底盘也比较硬 , 随后又看了逍客 , 逍客在这两方面做得要比本田好不少 , 而且逍客在级别上要比缤智、XR-V高一点 , 从外观看也更显大气 , 所以就选择了逍客 。 不过在价格方面 , 这台次低配的逍客也要比1.5t的缤智和XR-V稍微贵一些 , 落地接近17万了 。
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朋友说目前这台车开了还不到一千公里 , 最让他满意的就是底盘和隔音了 , 逍客和自家大哥奇骏出自同一个平台 , 底盘质感非常出色 , 前后独立悬架能够很好的过滤掉路面上的颠簸 , 在过减速带的时候动作也比较柔和 。 另外逍客的隔音在这个级别的合资车里面算是中上水平了 , 速度在60km/h以内胎噪、风噪都不明显 , 急加速的时候发动机也不会有声嘶力竭的叫喊声 , 等到速度超过80km/h之后噪音才会逐渐增大 , 但也能够在接受范围内 。
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另外逍客的空间也是让朋友比较满意的一个方面 , 它的轴距2646mm , 实际乘坐起来的空间表现并没有比奇骏差太多 , 朋友身高1米75 , 坐在驾驶位头部距离车顶还有一拳多的余量 , 后排腿部空间也能达到两拳有余 , 不过逍客的后备箱是要比奇骏小一些的 , 毕竟尺寸摆在那里 , 好在后排座椅放倒之后 , 也能和后备箱形成一个纯平的状态 , 还是非常实用的 。 再有就是逍客的座椅确实非常舒服 , 不仅填充厚实 , 而且两边的护翼也很宽大 , 能够把人很好的固定住 , 后排座椅的柔软度和前排一样 , 日产“大沙发”果然名不虚传 。
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之所以选择次低配车型 , 是因为朋友觉得这台车的配置就已经够用了 , 前不久逍客刚刚完成了一次中期改款 , 在配置方面优化了不少 , 他的这台车带有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警以及定速巡航功能 , 可以说是非常安全了 , 以后老婆开车也比较放心 , 另外像全景天窗、一键启动、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、真皮座椅、内置行车记录仪、座椅电动调节、语音识别控制、车联网、感应雨刷这些功能都是非常实用的 , 平时开车特别方便 。
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