苏联当局希望利用这次意义非凡的太空交会对接来向十月革命50周年献礼 ， 同时向美国宣示自己强大的太空实力 。 所以 ， 箭在弦上 ， 不得不发！
就在“联盟1号”发射前一个月 ， 备份航天员尤里·加加林和其他工作人员一起对“联盟1号”宇宙飞船进行了一次全面而彻底的安全检查 。 检查结果令人绝望 ， 因为“联盟1号”宇宙飞船一共存在203处结构性问题 。
对于载人宇宙飞船来说 ， 哪怕是只有一个小小的结构性问题 ， 也必须马上、立刻叫停发射作业 ， 等到全面排查并解决这个问题之后再进行发射 ， 这是科学常识 。 然而 ， 在当时 ， 没有人敢向上级报告这一情况 ， 更没有人敢叫停“联盟1号”的发射作业 。
加加林和科马洛夫作为第一个登上太空的宇航员 ， 尤里·加加林深知“联盟1号”203处结构性问题的严重性 ， 这意味着弗拉迪米尔·科马洛夫此行将会有去无回 。 加加林和科马洛夫是非常要好的朋友 ， 两个人在工作之余经常一起喝酒、聊天和打猎 。
加加林不想失去这位好兄弟 ， 他连夜写了一份长达十页的问题报告 ， 在报告中详细列举了“联盟1号”飞船存在的203处结构性问题 ， 以及冒险发射该飞船的严重后果 。 第二天 ， 加加林将这份报告转交给了克格勃的一名特工朋友 ， 并叮嘱他一定要把这份报告上交给苏联当局 。
事实证明 ， 尤里·加加林的想法过于天真 。 那名克格勃的特工和所有看过这份报告的人 ， 不是被开除 ， 就是被降职 ， 有的甚至被发配到西伯利亚 。
这时“联盟1号”的正式航天员科马洛夫也得知了那份问题报告 ， 他也意识到自己此次任务很有可能有去无回 ， 他心里害怕极了！他身边的人告诉他 ， 他可以选择拒绝执行这次任务 。
这一提议立即被科马洛夫拒绝了！因为他知道 ， 如果自己拒绝执行这次任务的话 ， 自己的好朋友加加林就会被顶上去 ， 他绝不会让这种情况发生 。
时间很快就来到了1967年4月23号 ， “联盟1号”宇宙飞船即将发射升空 。 这一天 ， 发射现场竟然出现了两位宇航员——科马洛夫和加加林 。 按照计划 ， 作为备份宇航员的加加林是不需要来到发射现场的 ， 但是他仍然早早地来到了这里 ， 并要求工作人员给他穿上宇航服 。
加加林想要强行接替科马洛夫 ， 登上“联盟1号”宇宙飞船的驾驶舱 ， 最终被科马洛夫和现场工作人员制止住了 。
1967年4月23日凌晨3点35分 ， 弗拉迪米尔·科马洛夫怀着绝望、恐惧而又感动的心情 ， 乘坐“联盟1号”宇宙飞船离开了地面 ， 驶向太空 。
“联盟1号”宇宙飞船“联盟1号”宇宙飞船火箭发动机点火正常、升空正常、入轨正常 。 然而 ， 当它开始环绕地球飞行时 ， 飞船上的天线无法正常打开 ， 紧接着供电系统出现故障 ， 然后定位导航系统“罢工”……
地面指挥中心了解到这些异常情况之后 ， 马上做出了一个重要的决定：取消原定于第二天“联盟2号”宇宙飞船的发射计划 。
这就意味着 ， 科马洛夫的最后一线生机也被切断了！
在地面指挥中心无法向“联盟1号”发出任何指令的情况下 ， 科马洛夫只能手动控制这艘故障百出的飞船 ， 尝试将它带回地面 。 当“联盟1号”返回大气层时 ， 它的主降落伞无法打开 ， 而备用降落伞和小降落伞死死地缠绕在一起 ， 也无法正常打开 。
就这样 ， “联盟1号”在没有任何降速、任何缓冲的情况下 ， 以自由落体的速度撞向地面 。 巨大的撞击力使得现场沦为一片火海 ， 科马洛夫生前只留下一段愤怒的咆哮声 。
科马洛夫只留下一段足骨地面救援人员赶到之后 ， 只在飞船返回舱内部发现一些残留的足骨 。
几个星期之后 ， 加加林难抑心中的怒火 ， 他找到克格勃那位被降职的特工 ， 想谈谈已经发生的这些事 。
加加林来到这位特工的公寓 ， 为了避免被监听 ， 他们既不敢在任何一间屋子里谈话 ， 也不敢在电梯、厕所和大堂里谈话 ， 只能选择在楼梯间里上上下下 ， 一边走动一边谈话 。
在谈话中 ， 加加林对于科马洛夫的遇难深怀愧疚 ， 难以释怀 。 说到激动之处 ， 加加林大声怒吼：“我必须去见一见那个大人物！”
“那个大人物” ， 其实就是勃列日涅夫 。
几个月之后 ， 加加林驾驶一架双座喷气式飞机进行飞行训练 。 在返航途中 ， 飞机上的无线电通信突然中断 。 一分钟之后 ， 飞机一头栽到地面上 ， 年仅34岁的加加林就这样离开了人世 。
【太空|最绝望的太空之旅：飞船203个故障，升空前就知道没办法活着回来】