但轻舟智航仍然是其中效率非常可观的一家 ， 这家公司2019年3月才在美国硅谷成立 ， 时至今日仅仅19个月 ， 便已经实现了载客落地 。

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不过 ， 我们前面看到的产品确有与众不同之处 ， 轻舟智航的RoboBus和目前市面上的一些无人小巴并不属于同一类产品 ， 直接在开放道路上运营而非封闭园区内 ， 速度更快 。

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或者说 ， 轻舟智航的RoboBus解决的是城市出行「最后一公里」的问题 ， 并非园区通勤车 ， 而是短线公交 ， 和共享单车的功能类似 ， 而且解决了共享单车无法带小孩、带行李 ， 雨天出行不便的问题 。
轻舟智航团队来自于硅谷 ， 创始团队技术成员均曾就职于Waymo ，

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商务VP郝景山曾是商汤、Momenta的早期团队成员 。 郝景山介绍 ， 目前轻舟智航已经开始尝试面向公交公司商业化落地 。
在苏州 ， 自动驾驶遍地跑
不过 ， 在苏州高铁新城 ， 除了轻舟智航 ， 你还可以看到海量的自动驾驶车辆 。
比如Momenta的RoboTaxi：

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仙途智能的自动清扫车：

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智加科技的自动驾驶卡车：

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J6F的智能驾驶环卫车：

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为了筹备第二天中国移动的大会 ， 这些车辆们都一字排开 ， 仿佛在办自动驾驶车展 。

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苏州高铁新城已经有了64家自动驾驶产业链相关公司 ， 也汇聚了不少自动驾驶相关技术人才 。

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甚至 ， 在这里的城市道路上 ， 都有自动驾驶专用道 。
一位当地自动驾驶公司员工说 ， 自己的公司两年前搬来时还感觉空空荡荡 ， 但如今 ， 这片新城逐渐繁华了起来 ， 产业链布局也已经初见成效 。
【量子位|这次不是“试运营”了，市民乘车依然免费，自动驾驶公交车开上苏州街头】而一位自动驾驶车队管理员说 ， 自己也有算法同事住在上海 ， 离高铁站近 ， 方便了人才流动 ， “不过如果不懂算法的话可能就不太好找工作 ， 毕竟这些自动驾驶公司行政后勤岗位一个萝卜一个坑 。 ”

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