爱车兵团|重回巅峰不是梦!试驾北京现代第七代伊兰特

_本文原题为:重回巅峰不是梦!试驾北京现代第七代伊兰特
日前 , 以“出‘7’智胜 , ‘伊’往无前”为主题的北京现代第七代伊兰特全国媒体试驾活动在宁波举行 , 来自全国各地的汽车媒体与第七代伊兰特在宁波的水光山色中纵擎驰骋 , 开启了一场充满活力的锋芒之旅 。
爱车兵团|重回巅峰不是梦!试驾北京现代第七代伊兰特
文章图片
从1990年到2020年 , 从第一代发展到第七代 , 可以说30年来 , 伊兰特在世界各地都留下了足迹 。 在国内市场 , 第四代、第五代和第六代车型都采用了独立车系的方式进行销售 , 此次第七代伊兰特不仅重启了“伊兰特”这个经典名字 , 而且在外观、内饰和科技配置等方面 , 都有了天翻地覆的变化 。
爱车兵团|重回巅峰不是梦!试驾北京现代第七代伊兰特
文章图片
试驾活动从宁波出发 , 途经城市道路、环岛公路、盘山公路等复杂路况 , 直至朱家尖大青山 , 一路上让我们全方位体验到了新车在稳定性、舒适性和便捷性等方面的综合表现力 , 品质可谓杠杠的 。
爱车兵团|重回巅峰不是梦!试驾北京现代第七代伊兰特
文章图片
外观上 , 第七代伊兰特发生了翻天覆地的变化 , 其长宽高分别为4680/1810/1415mm , 轴距为2720mm , 可以说是达到了同级最长 。 在“SensuousSportiness”感性运动设计理念的基础上 , 新车运用了“ParametricDynamics”参数化动感设计理念 , 造型不仅犀利 , 辨识度还强 。
爱车兵团|重回巅峰不是梦!试驾北京现代第七代伊兰特
文章图片
前脸大尺寸的黑色进气格栅 , 内部采用了像矿物宝石般的楔形元素 , 格栅又与前大灯相融合 , 提升了整车质感 。 与海外版一样 , 新车没有配备雾灯 , 而是采用了较多的楔形元素 , 很有设计感 。 硬朗的车侧线条和溜背的“鸭尾”造型 , 则进一步提升了运动氛围 。
爱车兵团|重回巅峰不是梦!试驾北京现代第七代伊兰特
文章图片
尾灯是当前比较流行的贯穿式造型 , 在两侧纵向延伸 , 点亮后颇有“H”韵味 。 17英寸双色五辐轮辋 , 搭配耐克森NprizCX系列轮胎 , 规格为225/45R17 , 力量感十足 。
爱车兵团|重回巅峰不是梦!试驾北京现代第七代伊兰特
文章图片
内饰方面 , 新车延续了外观时尚、简洁的大气风格 , 同时营造了无处不在的科技感 。 四辐式平底多功能方向盘的两侧布局了清晰的按键 , 可控制多媒体、仪表盘和驾驶辅助等 , 值得一提的是 , 方向盘下方有精致的金属饰条做装饰 , 看着又很吸引 。
爱车兵团|重回巅峰不是梦!试驾北京现代第七代伊兰特
文章图片
在驾驶舱位设计上 , 新车打造出以驾驶者为中心的沉浸式座舱 , 双10.25英寸的一体式中控屏幕支持多点触控 , 与按不同颜色划分主驾和副驾的设计 , 操作起来也相当便捷 。 实际体验中 , 我们看到仪表盘有三种不同风格的显示主题 , 还可随驾驶模式的不同变换颜色 。
在液晶显示屏里 , 内置了操作流畅的百度3.0车机系统 , 有QQ音乐、百度地铁、团油等第三方软件 , 该屏幕还支持多点操控 , 如三指跳转菜单、四指回到主页等手势 。
爱车兵团|重回巅峰不是梦!试驾北京现代第七代伊兰特
文章图片
在空调面板下方 , 有两个USB接口一个12V电源接口 , 以及一处无线充电板 , 非常适用 。 档杆顶部设计了档位显示 , 同时在档杆周围 , 有模式选择、电子手刹等经常用到的快捷键 , 着实体贴 。