半年时间 , 他跑遍了快驴业务所在的数十个城市 。 如此特别的工作经历让他发现 , 技术的优化和落地可以改变业务状况 , 改变司机的工作 , 更能帮助更多人 。
“铁憨憨”背后的工程师
学涛:美团无人车算法策略工程师
2020年加入美团
在伦敦帝国理工访学期间 , 学涛见到了几位五六十岁的博士后 , 年纪比当地实验室的教授还要大 。
后来在交流中得知 , 他们有些人已经在事业上取得很大的成绩 , 读博士后只是因为喜欢做科研 。 这件事直接影响了学涛回国后的职业选择 。 “加入美团的无人车配送中心 , 就是因为喜欢 , 只有把工作变成乐趣 , 才能真正投入并且做得有意义 。 ”
相对于继续深造 , 学涛更向往“将理论付诸实践”的过程 , 他说 , “我在美团的这一整年 , 都没有什么倦怠感 。 ”
在顺义的无人车线下测试基地 , 学涛第一次做实车测试 , 异常的紧张和兴奋 , “自己写的代码让没有驾驶员的车跑起来 , 这比之前把代码放在电脑里和云端上运行所带来的成就感 , 要大很多 。 ”
自2020年疫情爆发 , 美团无人车的“铁憨憨”路线遍布北京、广州、深圳、南京、成都等疫情严重区域 , 为广州封控区配送医疗物资 , 在暴雨天为深圳隔离区居民服务 , 也为南京高风险区百余户独居老人送关怀 , 还在高温下入驻成都成“团宠” 。
美团的这个“铁憨憨”的社会价值越来越大 , 也让学涛愈发感受到 , 无人配送是整个社会服务架构中的重要环节 , 也是未来10年极具成长潜力的领域 , 可以真正解放人类双手、提高生活效率和质量 , 是值得用心做的事 。
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