车市进言|就“这”？“就这”也还是能卖得好？，桑塔纳出新款了( 二 ) 还记得90年代汽车界的“老三样”是哪几

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当然，虽然桑塔纳技术落后，也没有什么炫技的配置，但若要说这个价位的同级别车型谁质量最可靠，保值率最高，桑塔纳一定名列前茅。如今，除了在驾校还有很多地方也看得到桑塔纳，比如出租车，一辆桑塔纳开上20万公里不大修也已经司空见惯。皮实耐造是对桑塔纳最大的褒奖，但这并非空穴来风，因为桑塔纳也采用了这个级别里少见的造车工艺，比如车顶的激光焊接，底盘的空腔灌腊技术，一体冲压成型的车门等等，放到当下这也依然是中等偏上是水准。

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而桑塔纳更让人惊喜的是，它的实际价格原本指导价要低，平时正常销售的时候线下就会有3万块左右的优惠，而到了淡季的时候可能会冲破4万以上。要知道，咱们一些卖得不怎么好的国产轿车优惠最高也就2万左右，而大众品牌再加上这样高额的优惠力度，还能让人不心动吗？
【车市进言|就“这”？“就这”也还是能卖得好？，桑塔纳出新款了】写在最后
说这么多，就一句话：虽然新款桑塔纳的改变没有我们想象的大或想象的好，但这并不影响它目前在消费者们心中的地位。不过站在理性角度来说，桑塔纳也不是没有隐退江湖的可能，毕竟70、80后也会老去，而90后、00后他们对桑塔纳没有那么多情怀可言，而且如今丰富的选择已让“情怀”这个东西变得没有那么重要了。当然，未来的桑塔纳到底将走向何方，我们不得而知。