车市进言|就“这”？“就这”也还是能卖得好？，桑塔纳出新款了还记得90年代汽车界的“老三样”是哪几

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还记得90年代汽车界的“老三样”是哪几位吗？没错，桑塔纳、捷达、富康。不过时过境迁，除了桑塔纳还风尚犹存，捷达已经变成了另一个“捷达” ，而富康则早早被写进了历史。

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提到这几辆“老三样” ，捷达和富康给我的记忆远不如桑塔纳，因为当年它是我真正意义上比较深入接触的第一辆轿车，在驾校足足和它朝夕相处了差不多半年。所以，当我今天看到桑塔纳又出新款的时候，便忍不住想看看它又发生了哪些变化。

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日前，我们从上汽大众官方了解到，新款桑塔纳正式上市，新车推出四款车型，售价8.69-11.18万元，与老款车型价格保持一致。此外，车身尺寸、动力总成仍保持不变，但新车全系满足国6排放标准，唯一最大改变的其实是其中部分车型外观有所调整。

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以舒适版为例，新款桑塔纳舒适版采用了全新设计的精雅外饰镀铬套装，比如在雾灯、前保下沿、后盖等处运用了这样的设计。同时，新款桑塔纳尾灯进行了熏黑处理，并在车侧加入了钢琴黑装饰，而前大灯采用了飞翼式独立立体光源等设计元素。另外，新车取消了15英寸双十辐精工铝合金轮圈、16英寸二十辐锋驰铝合金高光轮圈。总之，新款桑塔纳看起来相对更年轻了，更精致了。

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以上便是新款桑塔纳的所有变化。就这？看到这里想必许多人心中有些许遗憾和担忧，在如今这个新车如雨后春笋般出生、消费者群体年轻化势不可挡的时代，桑纳塔这样轻描淡写的改变还能在市场取得竞争力吗？难道就不怕像富康那样渐渐石沉大海？事实上，这样的担心完全是多余的，因为从1985年桑塔纳进入国内，至今30余年来它也是这样一步一步走过来的，看看它的市场表现，仍然保持着月销近2万辆的水平。

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说到这里我们不妨来聊一聊，为什么桑塔纳这么多年来依然可以坚挺？放在今天，从产品角度来说桑塔纳真的不算出色，甚至很多技术还停留在上个时代。尤其是后来居上的自主品牌，同价位论颜值、论空间、论动力哪一个不把桑塔纳打得掉渣？从性价比来说， 8.69-11.18万元的指导价也一点不便宜，甚至和国产B级车都发生了重叠。但我们都知道，桑纳塔的优势不在这里，大众的性价比也不在指导价上。

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如果你有留意周边购买桑塔纳的车主，会发现大多数是中年或岁数更往上的人，又或者是三四线城市的人。一方面，放在十几年前能开得起桑塔纳的可不是普通家庭，所以桑纳塔在他们心中有着一个神圣的位置，我们现在叫“情怀” 。另外，桑塔纳简约、硬线条的设计也非常符合这个年龄段消费者的审美，即使是放在现在看，更多人对除了说桑纳塔简陋，似乎也没多少人说它难看、丑吧？在这样一群消费者心中桑塔纳在他们心中都刻着两个字：经典。也许，这就是咱们常说的：只有经典才能永流传吧。