大桥|金沙洲新的过江通道要来了，沉香、大坦沙两大桥计划下月开工建设|沉香|金沙洲|通道

作为广佛同城的重要区域，金沙洲的交通问题一直备受关注。 10月17日，大坦沙大桥系统工程（白沙河大桥）环评被省生态环境厅受理并进行公示，其中透露，根据省政府的要求，金沙洲南北两个方向新的过江通道——沉香大桥、大坦沙大桥系统（白沙河大桥）都将要在今年11月底前动工建设。

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▲区域内跨江通道。
规划多年两大过江通道终有望开工
金沙洲地区是广佛同城规划建设的重要区域，但目前金沙洲与广州中心城区之间的主要通道只有金沙洲大桥，对外通道疏导可靠性差，交通堵塞成日常化。
【大桥|金沙洲新的过江通道要来了，沉香、大坦沙两大桥计划下月开工】

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▲金沙洲。
实际上，金沙洲新的过江通道已经规划多年。 2007年，为了解决金沙洲日益严重的拥堵问题，《金沙洲综合交通规划》（2007）出炉，规划中金沙洲往广州方向自北向南将有沉香岛大桥（沉香大桥）、北环高速、金沙洲大桥、大坦沙大桥四个主要通道。但因各种原因，沉香大桥和大坦沙大桥一直未能开工建设。
本次公示的最新环评中透露，根据广东省政府办公厅2020年7月28日文件《关于现场协调推进加快打通金沙洲通道解决交通拥堵问题系列建设办理工作的会议纪要》：“对前期基础较好的沉香大桥、大坦沙大桥、同心桥（中线方案）纳入省重点项目计划”“省有关单位要坚持以最简环节、最优流程、最好服务、主动对接、提前介入、加强指导、加快审批”“确保沉香大桥、大坦沙大桥系统（白沙河大桥）于2020年11月底前动工建设” 。
◆ 大坦沙大桥系统工程划分为两阶段实施
大坦沙大桥系统工程主线为东西走向，西起建设大道，上跨白沙河，连接大坦沙岛后，往东上跨白坭河，连接现状增槎路立交，向东延伸至西槎路。经研究分析，金沙洲、佛山至广州市区的交通需求量大，而现状金沙洲大桥及环城高速跨江桥交通容量均已饱和，在高峰时期常发生交通拥堵，且目前大坦沙岛拟进行开发建设，然而岛内进出通道目前仅有最南边的珠江大桥，也存在进出通道严重不足的情况；另一方面，罗冲围侧由于现状征拆以及高压变电站的协调难度大，近期实施条件差。故而，大坦沙大桥系统工程划分为两阶段实施。

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▲大坦沙大桥、沉香大桥位置图
近期：
实施大坦沙大桥系统工程（白沙河大桥），该工程西起佛山南沙区建设大道，上跨白沙河，连接大坦沙岛，线路长约1.3公里。含建设大道立交互通节点、白沙河大桥主线、大坦沙岛立交，共有A、B、C、D四条匝道。
远期：
实施部分西接大坦沙岛，往东上跨白坭河，连接现状增槎路立交，向东延伸至西槎路，路线长约2.4公里。含白坭河大桥主线及大坦沙岛立交E-F两条匝道、增槎路立交互通节点。
本次环评的大坦沙大桥系统工程（白沙河大桥），项目总投资137137.54万元，西起佛山南海区建设大道，上跨白沙河，连接大坦沙岛，主线全长约1.3公里（佛山段长约1.12公里，广州段约0.18公里），按二级公路和城市主干路标准建设，采用沥青路面，主线设计行车速度为60公里/小时，匝道设计行车速度为40公里/小时。项目预计2020年11月开工建设， 2023年8月竣工。