夭之沃沃|这座宏伟的中世纪大桥是如何建成的？3D动画告诉你答案捷克共和国首都布拉格的伏尔塔瓦河上

捷克共和国首都布拉格的伏尔塔瓦河上，横跨着一座有着600多年历史的桥梁——查理大桥。查理大桥不仅是捷克共和国历史上最受赞誉的桥梁，也是整个欧洲最著名的桥梁之一。

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1357年，神圣罗马皇帝查理四世下令在伏尔塔瓦河上建造一座石桥，以取代之前被洪水冲垮的木桥。石桥于1402年正式投入使用，当时的名字是“石桥”和“布拉格桥” 。直到1870年，才被称为“查理大桥” 。
几个世纪以来，查理大桥是穿越伏尔塔瓦河流域这一地区的唯一手段，也是连接布拉格城堡和布拉格城区及周边地区的交通要道，对促进布拉格市的商业和交通的发展发挥了重要作用。

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建造查理大桥的材料是波希米亚砂岩，大桥长512米，宽近10米，有16个拱形桥洞和15个桥墩。栏杆上装饰有30座巴洛克风格的圣人和守护神雕像。为了保护这些雕像，原件已经被送去布拉格国家博物馆，现在桥上的都是复制品。
在水上架桥是一项艰巨的任务，首先，要建造一个围堰，将水排空，露出地面，然后在地面上架设桥墩。捷克科学院考古研究所和国家遗产研究所用3D动画精心再现了这一过程。
建造围堰的过程，先是将两排原木插入河床，中间倒入沙子打实，接着用水车将密闭围堰中的水抽出，再将地面夯实。然后放置一个橡木制成的格栅，并用大石头压住，石头内部还有用铅焊接的铁条帮助固定。据称，为了使石块的粘合更加牢固，用来粘合石块的灰浆中还加入了鸡蛋。基础准备好以后，就可以开始砌桥墩了。
建造拱形桥洞，首先需要竖起木制的临时支架，然后将精确切割的砂岩或花岗岩石块放置在支架上。拱顶石放置到位以后，临时支架被移除。
由于各种施工问题，资源缺乏和洪水的不断发生，大桥的修建速度受到了严重的影响，整体施工持续了45年，先是由建筑师奥托大师督造，后来又交接给了著名建筑师彼得帕勒。
在建成后的六百多年时间里，查理大桥也是几经磨难。桥梁建成后30年，洪水造成一个桥洞坍塌。 1890年的大洪水中，大量的木筏，原木和漂浮的碎片撞坏了三个桥洞和两个桥墩。战争也曾对这座大桥造成了严重破坏，一些最激烈的战斗就发生在桥上，造成桥上的装饰和雕像被损坏。
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随着时间的流逝，大桥的修复和升级工作一直不曾停止。幸运的是，大桥在两次世界大战期间都幸免于难。
使查理大桥广受赞誉的不仅是它的强度和耐用性，还有它的艺术性。查理大桥上有三座塔楼，一座在老城一侧，另两座位于小城一侧。像许多其它中世纪的桥梁一样，塔楼的作用是防御，查理大桥由这三座塔楼来保护。

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老城塔被认为是世界上最令人印象深刻的哥特式建筑之一，装饰有三座雕塑，分别是查理四世，圣维特斯（查理大桥的保护圣人）和瓦茨拉夫四世（查理四世之子）。

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围绕着大桥有许多传说，一个传说称神圣罗马皇帝查理四世亲自参与大桥每一个小细节的设计和规划，甚至特意选择了一个完美的时刻开始开工，希望能给大桥提供额外的庇佑。他选择于1357年7月9日上午5时31分开始施工，不论从前读还是从后读，数字顺序都一样（欧洲日期的读法是先日后月， 135797531）。