璐璐说人文|战斗机还能正常起降？，高速公路关键时刻能变身跑道高速公路作为交通枢纽

高速公路作为交通枢纽，不仅能够带动沿路经济发展，也具备十分重要的战略意义。特别是自德国首次实现在高速公路上起降战机之后，世界各国都加大了对这种“备用机场”的建设力度。特别是中国，我国现有高速公路里程高达15万公里，雄踞世界第一。在建设高速公路的过程中，我国很早就未雨绸缪，让其具备了“战备功能” 。在关键时刻，高速公路摇身一变就会成为机场跑道，甚至连五代战机歼-20也能正常起降。

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首先来说，各国之所以重视高速公路的战备需求，是因为机场跑道的特殊性决定的。因为大部分战机对于机场跑道的要求都非常高，甚至像美制B-2隐形轰炸机这样的高端战机，必须在专用机场跑道起降。一旦机场跑道遭遇打击毁坏，再先进的战机也无法使用。尽管各国对于军用机场的保护力度非常大，但现代战争的突发性越来越高，很难保证机场跑道万无一失，在这样的前提下，随处可见的高速公路就成了最好的应急跑道。

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据悉，我国在借鉴西方国家相关经验的基础上，对于很多高速公路更是直接按照军用机场跑道标准建设。甚至，在施工阶段，工程团队就会在军方标注的特殊位置预留“机场段” ，采用军用机场规格进行建造。由于这些信息属于军事机密，外部很难知晓，这就保证了这些“机场段”的安全。早在2014年，解放军就曾经出动多款固定翼战机、直升机、运输机等在郑民高速公路进行起降训练，取得了非常不错的效果。

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【璐璐说人文|战斗机还能正常起降？，高速公路关键时刻能变身跑道】能够被选为“机场段”的高速路段也有一定的要求。一方面，这些路段均为直线路段，长度在1000米-3400米之间，地面与空中都没有明显的障碍物。另一方面， “机场段”所处的地面必须为平原或高原地区的平坦地段，并且需要额外加宽加厚。最后， “机场段”必须距离高速服务区比较近，以便战时各种配套后勤设施的建设。

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当然，在和平时代，这些“机场段”并不会被投入军用。一旦进入战时状态，这些路段将进入临时封闭状态。与此同时，相关单位会进行拆除绿化带等作业，直接将高速路段变成临时移动指挥部和公路机场。目前来说，包括歼-16、运-20、空警-500、歼-20等大型战机都能在“机场段”高速公路正常起降，我国也拥有了最强大的应急机场配置。