F-35|波音X32落败于洛马X35战机的7个原因

【F-35|波音X32落败于洛马X35战机的7个原因】
F-35|波音X32落败于洛马X35战机的7个原因
文章图片
F-35|波音X32落败于洛马X35战机的7个原因
说起F-35战斗机大家一定不会陌生 , 但是当年它还有一个竞争对手 , 那就是波音公司的X-32技术验证机 , X-32是波音公司为了获得美国军方的JSF联合战斗机项目而推出来的验证机 。 JSF联合攻击战斗机项目同时要能够分别服役于美国空军、美国海军以及海军陆战队 , 同时还要能卖给众多美国盟国的空军部队 。 X-32实验机是由美国波音公司设计 , 竞标联合打击战斗机计划的机型 。 美国空军于2001年10月26日宣布洛克希德·马丁公司X-35获选优胜 , 并以其为基础开发出F-35闪电II式战斗机 。 X-32一共只有生产两架原型机 , 目前都已经不再飞行 。
X-32设计方案中有一个翼身融合复合材料三角机翼 , 为了降低制造成本采用了单块式结构 。 位于机头下方的缝式进气口经常被人批评 。 X-32和F-35战斗机都采用了短距离起飞以及垂直起降的技术 , 但是X-32战斗机的垂直起降技术和“鹞”很像 , 虽然结构比较复杂 , 但是技术会相对比较成熟 。 X-32战斗机为了能够进行垂直起降 , 在头部设计了一个巨大的进气道 , 这样的设计很难让飞机超音速 。
虽然很多人都认为X-32验证机的整体性能强于F-35战斗机 , 但是由于项目上的进度以及技术风险太大 , 所以只能在这个项目出局了 。 经过各阶段试验后美国国防部在2001年10月26日宣布联合打击战斗机计划由洛克希德·马丁X-35夺标 以下为一些不采用波音X-32的原因:
X-35在试飞中表现大幅领先X-32;X-32原型机在测试中无法完成垂直降落;X-32 的三角翼设计未能达到海军机动性和负载量的要求;空中加油时不能吸稳加油管;在加油过程几乎把机头仪器撞断 , 吸进发动机;X-32的高温废气直接向下排出 , 对跑道造成伤害;在机轮放下状态期间投放武器会伤害到机轮 。