谷火平|新型号却已下马,悲催的印度国产航母梦:首艘造了11年没完工


谷火平|新型号却已下马,悲催的印度国产航母梦:首艘造了11年没完工
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(维克拉玛蒂亚号舰岛占了很大甲板面积)
目前印度海军正在服役的唯一一艘航空母舰是从俄罗斯购买的''维克拉玛蒂亚''号 , 这艘航母原本是苏联时期的''基辅''级重型载机巡洋舰的4号舰 , 原来就不是纯粹意义上的航母 , 因此我们才可以看到该航母造型如此奇葩 , 硕大的舰岛浪费了巨大的飞行甲板空间 , 导致该航母虽然坐拥超过4万吨的满载排水量 , 但是只能够搭载米格-29K这种轻型舰载战斗机 , 而且数量还不多 。 印度在交了20多亿美元的学费之后 , 目前正在建造他们的第1艘国产航母''维克兰特''号 , 从龙骨安放之日开始算起的话 , 其建造历程已经持续了整整11年 , 然而一直到现在还没完工 。
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(正在建造中的维克兰特号)
根据印度当地媒体的最新报道 , 就在日前''维克兰特''号进行了系泊试车 , 对推进、电力传输及轴系等完成安装的设备和系统进行测试 。 有印度的消息人士表示 , 如果一切顺利进行的话 , 这艘航母的海试将会在今年12月份开始 , 最快会在2021年正式加入印度海军序列服役 。 不过''一切顺利''这个条件对于正常国家来说很容易满足 , 对于印度来说简直比登天还难 , 每到关键时刻总会有一大堆莫名其妙的故障曝光 , 强行让印度掉链子 。
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(正在建造中的维克兰特号)
事实上早在2005年4月份的时候 , 印度国防部长就已经在科钦造船厂宣布了该航母建造计划的启动 , 当时印度人的计划是在2011年下水 , 结果后来一直拖到了2009年才正式动工 。 ''维克兰特''号动工之后也是一直没有消停 , 其历经了多次建造工作暂停再启动 。 因为科钦造船厂能够用来建造航母的特种钢材根本不够用 , 按照国际惯例 , 在建造一艘大型水面舰艇之前 , 至少要储备相当于其重量50%的特种钢 , 印度根本做不到这一点 , 因此造成了航母工期的大幅度延误 。
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【谷火平|新型号却已下马,悲催的印度国产航母梦:首艘造了11年没完工】(当初连舰岛都没有的维克兰特号)
该航母后来在建造过程中又出现了管线铺设误差和焊接失误等问题 , 导致原本预定的工期一拖再拖 。 2013年8月这艘航母第1次正式下水的时候才完工了30% , 后来又历经了两次下水 , 才有了现在这副样子 。 截止到目前 , 这艘航母的总造价已经超过了28.6亿美元 , 是最初印度预算的6倍之多 。 要知道其满载排水量不过3.75万吨 , 而且相比于''维克拉玛蒂亚''号战斗力强不到哪里去 , 目前印度海军还在为下一代的航母舰载战斗机选型而发愁 , 但目前腿短且航电设备差的米格-29K几乎是他们的唯一选择 。
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(维克兰特号)
印度人虽然有着眼高手低的传统 , 但是在第1艘国产航母建造过程中的惨痛经历 , 严重打击了他们自行建造下一代航母的信心 。 2016年的时候 , 印度海军敲定了第二艘国产航母''维沙尔''号的技术指标 , 其战斗力被要求向英国海军的''伊丽莎白女王''级航母看齐 , 满载排水量高达6.5万吨 , 计划搭载55架舰载机 , 建造总预算高达60000亿卢比 。 而且印度人还异想天开的想在''维沙尔''号上直接上核动力和电磁弹射 , 不过事实证明 , 没这个金刚钻 , 他们根本揽不了瓷器活 。
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