科技魔王|PLUS败给第三代哈弗H6，真的不冤！，长安CS75 用“一代SUV一代神

用“一代SUV一代神，代代SUV追车神”来形容“国民神车”哈弗H6这两年的发展简直不要太贴切。作为国内SUV销量榜“常青树” ，哈弗H6始终是消费者所青睐的车系，任你是合资大牌海外知名，还是自主新秀奋起直追，都无法夺走哈弗H6的荣耀之冠。

文章图片
这不， 9月销量一出哈弗H6破4万的惊艳销量将一众对手甩在身后，第三代哈弗H6更是一战成名，首月就已销量破万，顺利接过“国民神车”头衔，更是在某拆车栏目中，将长安CS75PLUS打击得“不要不要”的。究竟为何第三代哈弗H6能够力挫长安CS75PLUS呢？我认为，是诚意，一份来自哈弗品牌的诚意！

文章图片
【科技魔王|PLUS败给第三代哈弗H6，真的不冤！，长安CS75】造车诚意：用实力来说话
站在全球300万辆的高度，哈弗H6不断进化着，为进一步完善全球化布局，哈弗已经发布了“5-2-1全球化战略”,更基于日本、美国等“五国十地”建立的技术研发中心，不断钻研智能驾驶、智能网联、造型设计、新能源等领域，助力哈弗以全球智慧凝聚中国好产品的理想得以实现。
而新世代全球智慧座驾——第三代哈弗H6正是在这样的背景与决心之中诞生的。用“3全球＋3同级” ，即全球首款具备整车FOTA升级功能燃油SUV、具备5G扩展能力燃油SUV、非豪华品牌搭载自动循迹倒车功能SUV；以及同级最强2000Mpa热成型钢应用、同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动SUV、同级领先超感未来智慧座舱SUV 。可以说，第三代哈弗H6这一次“脱胎换骨”得彻底。

文章图片
而长安CS75PLUS ，这辆外观、动力备受吹捧的“明日座驾”你品品就觉得不香了。如图所示，同为1.5T动力的顶配与顶配对决，长安CS75PLUS输的彻底，更有车质网超3000件投诉证明这辆车的“减配&简配”问题。如果你觉得是我在危言耸听，那么不妨关注下现在网上一些详细的两辆车的拆车解析，做工粗陋、“简配”品质、后防撞梁是摆设种种问题，着实让人大跌眼镜！

文章图片

文章图片
营销诚意：拒绝品牌溢价
对于普通老百姓来说，买车和买房都属于超级开支，购车需要一笔费用，油耗、保养更是一项长期的固定支出，因此消费者想要买到价格公道、品质上乘的汽车。但在过去，由于我国汽车行业起步较晚，导致合资品牌“独霸天下” ，并把持着核心技术，很多消费者只能被迫忍受品牌溢价困扰。
但自2013年以来，哈弗品牌以“世界SUV看中国，中国SUV看哈弗”的盛况，打破合资SUV的掣肘，助力中国汽车行业繁荣发展，旗下最受瞩目的“国民神车”哈弗H6至今已累计夺得88个月销量冠军。这个满载荣誉的自主产品，始终拒绝“品牌溢价” ，用一代比一代强悍的实力，以及始终亲民的价格，来呈现哈弗品牌的拳拳诚意。这一次第三代哈弗H6更是如此， 11.59-13.49万的价格区间， 6大“超神礼遇” ，质价比之高可谓历代哈弗H6之首！

文章图片
而在这方面，长安CS75PLUS却让我感到惋惜。一直以来，长安CS75系列也是自主品牌中的佼佼者，但其优惠却始终不那么“到位” 。如图所示，不论是2020款长安CS75PLUS还是2021升级款，都没有大额优惠，小额优惠各种“条条框框” ，此外，高达9-12L/100km的实际油耗，更是与第三代哈弗H6不到8L/100km的实际油耗形成鲜明对比。同时，除了蓝鲸发动机高成本、日本爱信变速器供应链隐患外，这款车最被人诟病的就是其服务质保。翻翻车市网和认证车主评价就知道，未履行免费保养、售前售后差距过大等问题比比皆是。