锌财经|“摩托大王”终究是凉了？，昔日重庆首富遭立案调查本文经授权转载自【未来汽车Daily】文/

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文/苏鹏
编辑/李欢欢
耄耋之年的尹明善可能不会想到，力帆汽车最终成为其创业帝国的一枚“坏棋” 。
10月13日晚间，力帆发布公告称，因涉嫌信息披露违法违规，控股股东力帆控股以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微收到证监会下发的《调查通知书》。力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对其立案调查。
公告显示，力帆控股为力帆控股股东，持有其47.08%的股份。尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微均在公司担任董事职务，以上四人合计直接持有公司0.49%的股份；以上四人通过持有力帆控股的股份间接持有公司股份共计47.08% 。
此外，力帆在公告中还表示，公司被法院裁定受理重整，存在因重整失败而被宣告破产的风险，一旦被宣告破产，公司将被实施破产清算，公司股票将面临被终止上市的风险。即使实施重整并执行完毕，力帆后续经营和财务指标如果不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求，其股票仍可能被实施退市风险警示或终止上市。
在花甲之年踏入造车领域的尹明善意气风发，曾在办公室指着外边的一座大山讲道：“这座山将被夷平，力帆汽车工厂会在这里拔地而起” 。昔日豪言犹在耳边回荡，移山而起的力帆工厂，现在却成为压在这位耄耋老人背上的“五指山” 。
被167亿巨额债务压垮
【锌财经|“摩托大王”终究是凉了？，昔日重庆首富遭立案调查】早在今年3月，力帆就已经在自查中发现了违规担保。 3月23日，力帆股份公告称，经自查发现此前其存在对控股股东力帆控股违规担保的情形，涉及违规担保金额5.5亿元。
其中， 2亿元担保于2020年3月21日到期，目前尚未偿还，构成逾期。另外总计3.5亿元的5笔担保，将在2020年4月8日至2021年1月14日之间到期，存在逾期风险。鉴于违规担保属于严重违规，证监会终于展开了立案调查，力帆后续将遭到投资者索赔。

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这只是力帆违约风波里的冰山一角，未来汽车日报（ID：auto-time）梳理力帆财报发现，力帆与供应商之间还有诸多矛盾货款，将力帆推进更深的债务泥潭。
截止到8月，力帆存在大量涉诉案件及大额资产被冻结的风险，目前涉诉案件1178件，涉及金额50.37亿元，对其后续生产经营产生重大影响。
官司缠身，外患之下内忧也不断出现。
最糟糕的是巨额亏损。 2017年至2019年，力帆总资产从300亿骤降至194亿，经营收入从126亿下滑到74亿，亏损额从1.87亿扩大到43亿。 2019年年末，力帆集团净资产缩水至27.44亿元。
根据力帆发布的2020年半年报：力帆上半年实现营业收入15.84亿元，同比减少69.42%；净亏损25.95亿元，上年同期亏损9.47亿元，同比扩大173.99% 。总资产约为169.6亿，净资产仅剩1.06亿，暴跌96.12% ，负债高达167.7亿元人民币，资产负债率高达98.87% ，近乎资不抵债。
销量表现更是一塌糊涂，力帆上半年累计销售传统乘用车978辆，同比下降95.29%；销售新能源汽车549辆，同比下降56.32% 。根据力帆最新披露的8月产销快报数据， 8月力帆传统乘用车销量仅15辆，同比锐减超9成；新能源汽车销量49辆，同比锐减79% 。
力帆股份表示，公司、公司控股股东及其关联方存在因债务逾期对生产经营及财务资信方面带来重大不利影响的风险，后续可能还会面临大额资产减值。目前公司债务负担沉重，汽车板块生产经营处于非正常状态。