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【b-52轰炸机|你知道美军的B-52“同温层堡垒”轰炸机有多少种型号吗?】
B-52“同温层堡垒”是美国波音飞机公司研制的八引擎远程战略轰炸机 , 用于替换B-36轰炸机执行战略轰炸任务 。 B-52H(102架)是其最后的生产型变种 , 它和G型非常相似 , 只是改用了8台普-惠TF33涡轮风扇发动机、以及在尾部炮塔上安装了20毫米田径的加农炮而不是4挺0.5英寸机枪 。
B-52“同温层堡垒”B-52“同温层堡垒”后掠式上单翼;4个发动机挂架;每个安装两台普惠TF33一P-3涡轮风扇发动机;外翼带有翼下油箱;尾鳍 。 B-52H将J-57更换为TF-33涡扇发动机 , 新的发动机不但可以提供更大的推力 , 并且较J-57更为省油 。 是故换装新发动机的B-52H航程加大15% 。 另外加配防电战系统和自卫防御系统 , 还有卫星连结能力可以携带几乎所有美军弹械 , 2006年通过验证可以使用合成燃油减低燃料成本 , 此为全球军机首创 。
研制历程
1951年11月 , 第一架原型机(代号XB-52)出厂 , 它首先进行了一系列的地面测试和检验 。 然而测试时 , 该机的引气系统管道在全压测试中的爆裂严重损坏了机翼后缘 , 不得不回厂修理 , 结果XB-52 在近一年的时间里都没法升空飞行 。 1952 年 10 月 2 日 , XB-52才终于完成了两个多小时的首飞 。。 XB-52只生产了一架 。 YB-52是第二架原型机 , 布局近似XB-52 。 XB/YB-52的座舱采用更接近战斗机座舱的纵列式布局 , 以减少机头面积 , 降低飞行阻力 , 从而提高巡航速度和机动性能 。 在军方的要求下 , 波音公司其后把座舱改为现今所见到的并列式 , 并将B-52投入量产 。
自1954 年首架B-52A出厂 , 波音公司对各型号B-52维持了12年的生产 。 直到1962 年 10 月 26 日 , 最后一架由位波音设于堪萨斯州威奇托市厂房出厂的B-52H 正式交付驻米诺特空军基地的第 4136 战略轰炸联队 。 至此 , 整个B-52“同温层堡垒”的生产至此结束 。
使用情况
越南战争 , 越战时期 , 美军大量投入了B-52进行对越共的大规模空袭 , 代号为“滚雷行动” , 并在沿着越南、老挝、柬埔寨三国边界的“胡志明小径”实施高密度轰炸 。 海湾战争 , 美军B-52机队从沙特阿拉伯发动了对萨达姆军队的毁灭性空袭 , 成功重创了伊拉克军队 , 伊军最后被迫无条件投降 。 科索沃战争 , 驻扎于英国的美军B-52机队 , 与B-2联合作战 , 进行了对塞尔维亚米洛塞维奇军队的空袭行动 , 迫使米氏投降 , 并停止在科索沃境内的清洗活动 。 B-52在21世纪的活跃 , 美国空军的B-52常态性部署于夏威夷与关岛安德森基地;美军B-52可飞抵日本琉球嘉手纳基地进行前进部署 , 以抗衡攻势上具有地利之便 。
型号演变
XB-52/YB-52早期实验机 , 座位为战机式的纵列两人座 , 后遭国防部反对而更改 。
B-52A首架量产型 , 依然大量使用指针仪表板作为操控 。
B-52B
B-52CB-52C只有35架 , 除了采用较大的翼下副油箱以外 , 其他外观与B-52B相同 。
B-52D结构延寿和航程增加 , 并可相容挂载多种新导弹、侦查箂舱 。
B-52E全面换装现代航电设备 , AN/ASB-4轰炸雷达和多普勒雷达等 。
B-52F换装J57-P-43W大功率发动机 , 以及新设计的高容量炸弹架 。
B-52G重大改进型 , 机体减轻、可空射巡航导弹、全电脑化、新型光电红外线扫描系统 。
B-52H现存95架的最新型 , 结构与人员组成与B-52G相同 , 但将J-57更换为TF-33涡扇发动机 。
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