黑羊|二战空战风云，传奇般的“害群之马”，美国空军214黑羊中队海盗|飞行员|日本

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二战美日太平洋战争期间，一群桀骜不驯的美国飞行员与日本零式战机展开了激烈的较量。这群人被大部分美军视为军中害群之马，但正是这些飞行员却创造了属于自己的奇迹。他们都来自214飞行中队。

1943年9月16日，美国海军的复仇者和无畏俯冲轰炸机再度出击，空袭了位于所罗门群岛西北端拉来岛上日军基地。这是美国海军陆战队在所罗门群岛发动的空袭行动。在这次行动中，负责空中掩护的是24架来自214战斗机中队的战机。
这支刚刚组建不久的中队，自成立那天起就被视为军中的另类。他们即将在指挥官博因顿的率领下创造一系列的传奇。
格雷戈里博因顿1912年出生于爱达荷州青年时代，是一名活跃的摔跤运动员，加入海军陆战队后，又以出色的飞行天赋在军中名声大噪。但与之相伴随的还有他狂妄不羁的性格，甚至在一段时间内，博因顿成了麻烦的代名词。
在不少老兵的回忆中，博因顿就像西部片里的牛仔浪荡不羁，好勇斗狠，从不拒绝任何挑战，但现实不得不让博因顿去寻找挣钱的机会。而就在这时美国政府以飞机制造公司的名义，在飞行员中招募志愿者前往中国参战。于是穷困潦倒的博因顿加入到了这支队伍，这支队伍就是中国空军美国志愿援华航空队，即鼎鼎大名的“飞虎队”
飞虎队其实带有雇佣兵的性质，而且还是高技术兵种，所以当时的薪资是相当高的，每个月大概有600美元的底薪，差不多是他们在国内工资的三倍左右。而且每击落一架日本飞机，飞行员还可以拿到500美元的奖金。这笔收入对于当时的博因顿来讲，应该说还是相当可观的。
在中国战场，博因顿驾驶着他的P40战斗机击落了两架日军飞机。不过，在取得骄人战绩的同时，博因顿桀骜不驯的性格再次暴露了出来，多次违反纪律。不得已，队长陈纳德只好将他送回美国。
没有收入的波音顿再次陷入窘境，有时他甚至要靠一份代客人停车的工作养活自己。庆幸的是，那时的美国已经参战，由于缺少前线飞行员，博因顿得以少校军衔重返海军陆战队来，到所罗门群岛再次和日本人交手。
【黑羊|二战空战风云，传奇般的“害群之马”，美国空军214黑羊中队】他先是在第121中队担任副官，后指挥第222中队，期间没有获得战果，而后担任陆战队第214战斗机中队（VMA-214）的队长。
214中队包括博因顿在内的这些人都是各个中队拒绝接收的弃儿，大多数都受到过各式各样的纪律处分，有的甚至是军事法庭的常客。这样一群自由散漫、不受拘束的飞行员和博因顿一起重新组建了214中队。
对于这支即将重建的214中队高层并没有给予重视，因为谁也没有把希望寄托在这些平常的害群之马身上。更多的是希望把这些人集中起来统一管理，免得他们出麻烦。
尽管包括博因顿在内的这些队员并不被看好，但是这群飞行员却有着丰富的战斗经验。在最初的26名队员中， 15人之前就在所罗门作战，五名来自加拿大皇家空军。 30岁的博因顿少校尽管年纪不是最大的，却被这群手下称作老爹。更为有趣的是，这支新组建的中队还被赋予了一个颇为讽刺的外号“黑羊中队” 。
博因顿此人虽然性格桀骜不驯，但是飞行技术行当高超，而且性格豪爽。只用了不长的时间就跟手下的飞行员打成一片，大家都一致服从他的命令

1942年，海军陆战队航空队完成了换装黑羊中队，告别了老旧的野猫战斗机，迎来了新型的F4U-1A “海盗”战斗机。 F4U-1A“海盗”战斗机由前斯沃特公司开发研制，是美国第一种速度超过640公里/每时的战斗机，也是速度最快的活塞式战斗机之一。全机身长10.3米，翼展12.5米，最高速度717.75公里/每小时，采用了当时出力最大的2-2800活塞发动机，功率达到2000马力。