中国交通报|大海捞针,做到了!
:原题为_中国交通报|大海捞针,做到了!。
“我朋友出海在澳门对开水域船沉了 , 请一定救救他们!”
10月1日凌晨5时 , 一阵急促的电话铃声打破了珠海市海上搜救中心值班室的宁静 。 搜救中心接到报警电话 , 环澳水域有2人落水急需救援!
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当时海上风力约5—6级 , 阵风7级 , 浪高约2米 , 海况恶劣 。 由于澳门对开水域近90平方公里 , 面积大 , 遇险具体位置不详 , 搜寻落水人员是真实版的大海捞针 。 如何快速确定遇险位置 , 第一时间施救 , 是摆在搜救中心面前一项十分紧迫的任务 。
接警后 , 珠海市海上搜救中心和珠海海事局第一时间启动应急预案 , 多渠道播发搜救信息 , 提醒环澳水域过往船舶加强瞭望 , 积极参与搜寻救助 。 联系广东省海上搜救中心和珠海市公安局 , 对遇险人进行手机定位 。
没有条件创造条件也要上!
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经过3次手机定位判断 , 遇险者在“金湾区珠海机场至万山群岛一带水域 , 金湾方向”的可能性更大 。 由于海上手机定位技术难度大 , 通过手机确定的可能遇险范围比之前扩大近5倍 , 搜救工作遇到了不小的难题 。
面对挑战 , 搜救中心坚持“生命至上”理念 , 积极协调珠海渔政、海警局、金湾海上救助协会、海事局等单位派出水上搜救力量 , 从金湾区珠海机场附近开始大面积水上搜寻 。
一根风电桩带来转机
海上通讯信号不稳定 , 很难与遇险人员通过电话进行有效沟通 。 为尽快判断遇险位置 , 搜救中心迅速变换沟通方式 , 不断尝试短信联系遇险人员 , 逐步引导遇险人员提供出海地点、遇险时间、周围景象等信息 , 终于在7时10分得到了关键信息:遇险人能看到海上风电桩!
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珠海水域有两个风电场 , 一个在桂山水域(澳门东面) , 一个在金湾外海 。 结合手机定位信息 , 搜救中心初步将遇险者位置锁定在金湾风电场附近 。 于是 , 搜救中心迅速联系附近的拖轮等搜救力量环绕风电场进行搜寻 。
由于金湾风电场面积相当于1.1万个国际标准足球场 , 一番搜寻后 , 仍未发现遇险者 。 随着时间一点点流逝 , 遇险人员生还的希望不断减小 , 搜救工作陷入非常紧迫的局面 。
专业测算找到遇险小船
搜救中心不断尝试与遇险人员取得联系 , 终于在8时40分获悉 , 遇险人员正逐渐远离风电桩 。 结合实时风向、海流和潮汐等因素 , 搜救中心值班员迅速推算出 , 遇险者位于金湾风电场西侧 , 在海况影响下向K14锚地方向逐渐漂移 。
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时间就是生命 。 搜救中心立刻呼叫K14锚地附近船舶参与搜寻 , 同时对K14锚地外围数艘船舶进行“点对点”提醒 , 甚至精确到要求锚泊船在部分方位加强瞭望 , 提高搜救成功率 。
9时30分 , 搜救工作迎来转机 , “远顺强”在锚地附近发现翻沉的小船!
▲海面上翻扣小船若隐若现 , 肉眼难以发现 。
历尽波折人员终获救
由于翻扣小船的浮态与落水人员类似 , 受表层海水影响 , 且受风面积相当 , 落水人员大概率就在附近 。 搜救中心集结救援力量 , 对锁定水域开展“地毯式”搜寻 , 同时协调救援直升机 , 在空中开展立体搜寻 。
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