汽車大学院|PHEV百公里油耗1.6L，千呼万唤始出来！标致508L 文/佳

文/佳
近几年，法系车在国内汽车市场中的表现着实是有些尴尬，一些汽车品牌的影响力是逐年下降，比如说东风标致。旗下拥有不少经典车型，而现在新能源车型越来越受大众欢迎，它为了跟上大众的步伐，也推出了新能源车型：东风标致508LPHEV 。令人尴尬的一点是这款车型在去年的上海车展上已经亮相了，但迟迟没有上市，而在最近举行的北京车展上再次亮相。据了解，这款车有望于年底上市。

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东风标致508LPHEV这款车在外观设计方面，和燃油车型是差不太多的，只是在细节方面进行了优化升级，不会给消费者视觉方面带来太大的落差。前脸依旧设计了格栅，面积不大。表面采用了点阵式设计，属于中规中矩的类型。

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两侧大灯外形狭长，内部镶嵌了透镜灯组。长条状日间行车灯带从灯腔内部一直延伸到了下包围处，造型较为夸张，为前脸增添了辨识度。也有网友反映这样的设计，其实是仿照了凯迪拉克的"泪目式大灯" 。

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引擎盖较为圆润，它采用了一个向下延伸的设计，所以整个前脸是向下低趴的，拥有一定的运动气息。车身造型依旧简洁，车顶采用了溜背式设计，过渡自然一直延伸到了尾部，前翼子板处和车窗的结尾处都添加了铭牌。体现着它的新能源身份，这也是它与燃油车型不同的地方。同时它在车身的左后侧方添加了充电口，车窗周围装饰了亮黑色装饰板，其余地方就是常规设计了。

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【汽車大学院|PHEV百公里油耗1.6L，千呼万唤始出来！标致508L】车尾造型偏圆润，右侧添加了PHEV的标志，用于区分它和普通燃油车型，尾灯中间镶嵌了的亮黑色装饰条，整体形成了一个贯穿式设计。而表面的英文字样则为它添加了一定的精致感。灯腔内部有显眼的"三条杠"灯带，这也是品牌的一大特色设计，基本没有什么变化。点亮之后将尾部修饰的不是那么单调，下包围处依旧保留了双边共双出的排气口，提升了车尾的运动气息。

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这款车的内饰设计和燃油车型相差无几，但是在配置方面可能会有所不同。中控台层次分明，除了添加有金属面板以外，还在硬塑材质的表面镶嵌了缝线，有效提升了内饰质感。仪表盘和空调出风口处在上面一层，仪表盘的外形较为修长，跟传统的仪表盘不太一样，看起来更具有科技感。

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中控屏幕位置靠下，而且向驾驶员倾斜了一定角度，方便驾驶员读取信息和操控。屏幕下方有一排单独出来的物理按键，方便操控一些常用的多媒体功能。按键外形仿照了钢琴键的设计，表面的金属材质则提升了质感。空调控制系统采用了触控式按键设计，操控起来还算方便。

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