汽車大学院|威驰好开耐用,百公里油耗5.2L左右,适合日常代步的小型车

文/佳
丰田汽车进入中国市场以来 , 凭借着过硬的产品实力 , 吸引了众多消费者 , 也成为国内汽车市场一个独特的存在 , 推出了多款经典车型 , 但是随着时间推移 , 旗下一些车型的影响力显然不如从前了 , 比如说这款威驰 。
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自从第一代丰田威驰上市 , 到现在也有18年的时间了 , 到现在似乎已经没有什么存在感了 , 前脸采用了典型的家族式设计 , 大面积前格栅位置靠下 , 表面采用了简单的熏黑网格设计 , 配合上两侧的导流槽设计 , 比较符合当下消费者审美要求 。
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威驰CVT舒行版的车身造型短小 , 就是一款简单的家用车 , 没有过多装饰 , 后车窗表面单独增加了一个装饰条 , 但从视觉效果上来看 , 不免显得有点多余 。 车身表面有两条不显眼的腰线 , 丰富了车身效果 , 看起来不至于太过单调 , 多轮幅银色轮毂看起来有点像旋涡 。
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车尾外形中规中矩 , 尾灯有棱有角 , 内部镶嵌了曲型灯组 , 表明还有一根狭长的金属带 , 与中间的金属条形成了贯穿式设计 , 起到拉宽尾部视觉效果的作用 , 排气管则隐藏到了车尾下方 , 没有什么设计感可言 。
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CVT舒行版车型的内饰设计要比普通车型更有看点一些 , 红黑双色拼接设计强化了内饰运动氛围 , 但是红色太过于亮眼 , 看起来有点不协调 , 中控台表面装饰了缝线 , 弱化了内饰的塑料感 , 中控屏幕外围是一圈梯形熏黑面板 , 看起来有点笨重老气 。
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中控屏幕搭载了常用的多媒体功能 , 布局简单 , 没有什么科技性可言 , 更偏向于实用性 , 档杆位置靠前 , 周围装饰了烤漆面板 , 前方则是一个储物空间 , 我们可以放下手机、钥匙扣等随身物品 , 从档杆周围的行车按键 , 我们就可以看出这款车搭载的配置并不全面 。
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座椅同样采用了红黑双色设计 , 强化了内饰的运动氛围 , 表面则被皮质和软面织物包裹 , 对身体的支撑性还是不错的 , 整个乘坐空间表现一般 , 尤其是后排位置 , 只配备了两个独立头枕 , 中间座椅只适合当做临时应急乘坐 , 长时间乘坐并不舒适 , 后备箱空间一般 , 不适合放大体积行李 , 适合日常家用 。
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2021款丰田威驰搭载了1.5L发动机 , 并匹配了5MT和CVT(模拟8挡)变速箱 , 单从数据参数来看 , 就是一款买菜级别的车型 , 在行驶过程中 , 动力输出还算平稳 , 尤其是搭载了CVT变速箱的车型 , 换挡比较平顺 , 与发动机相配合 , 适合日常家用好操控 。 没有什么驾控性能可言 , 这一点相信大家也是清楚的 , 百公里4.9-5.2L的油耗可以说是它的一大优势 , 日常用车费用较低 , 大部分消费者也是冲着这一点来的 , 而至于它的悬架也是这个级别常见的组合形式 。