|为啥航母要经常清理?看看底下有什么东西,不清理后果很严重
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对于不经常接触船只或者内陆的人来说 , 整天在水里泡着开来开去的东西 , 似乎乍一看并不需要经常底部清洁 , 航母军舰这种在必要时刻得紧急出动的军舰更是如此 , 但实际上 , 这些舰艇不仅最初建造的时候需要耗费大量的资源 , 维护同样也需要 , 船底则是重中之重 。
看看船底下的东西
【|为啥航母要经常清理?看看底下有什么东西,不清理后果很严重】据了解 , 我国的航母辽宁舰每年光清洁费用就需要至少1亿 , 船身上面的各种设备仪器的维护不用多提 , 精细程度不算很高但重要性却非常寻常的船底清洁其实也是工作量的大头 。 尽管航母经常性的在水里高速行驶 , 但就像汽车轮胎在路面上行驶一样 , 无论速度多快 , 接触过程中总会产生磨损 , 时不时也会有各种东西粘在上面 , 即便使用了一些高端材质制作的航母也逃不过粘上各种东西 , 时间长了甚至还会导致船底被腐蚀 。
不可避免的腐蚀
因为要满足在海上长期航行和作战的需要 , 所以航空母舰外壳一般都是由较为特殊的金属材质制成 , 最关键的就是要防止海水的侵蚀 , 现代很多船只还会在最外面上一层防锈漆以及各种各样的化学试剂来延长使用寿命 。 但当下再好的技术也没有办法阻止泡在海水中船底被腐蚀的情况 , 定期地清理和更换涂层也是必要的 。 不仅是航母 , 很多战机战车上也有类似的东西 , 这一层平时看不到的存在往往就要耗费大量的资金和人力成本 。
依附在上面的海洋生物
另外 , 在停泊和行驶过程中不可避免的也会有一些生物附着在航母底板上 , 如果船在某一个地方停的时间比较长 , 甚至会形成一个小小的“生态”乐园 , 凡是经历过船只底部清理的人估计都难以忘记密密麻麻的那些令人生理不适的情景 , 普通的小船底部尚且如此 , 更别提航母这种超大型的舰船 , 底部生物的密集程度往往超出想象 。
虽然每一个生物看起来都不起眼 。 但只要给它们时间 , 将航母的底板“打”穿也不是不可能的事情 , 所以底下这些东西如果不清理 , 后果是难以预料的 , 轻一点可能会导致某个地方出现裂缝、或者一定程度上影响航母速度 , 严重地甚至有可能会导致底盘彻底受损 , 直接影响到航母寿命 。 因为航母内部的各种器械可以非常方便的更换 , 但整个外框却几乎不太可能更换的 , 这种耗费也是航母虽然具有非常强大的威慑力可是却没有太多国家敢建的原因 。
具体的清洁
具体来看 , 清除航母船底的各种东西与清洁其他船只没有本质区别 , 都要通过铲子或者是高压水枪来冲洗 , 同时一寸一寸检查底部的受损情况 , 因为航母的船底是一整块大的金属 , 如果出现受损 , 很多时候就得考虑安全性问题和是否值得维修了 。 比如当前经济上比较紧张的俄罗斯就面临着类似的问题 , 英国因为缺少维护多次被爆漏水的航母也是一样的状况 。 这些世界上数一数二的大国都没有办法保证航母的正常维护 , 更别提其他小国了 。
航母是“吞金巨兽”
单从外观和它起到的作用上讲 , 航母其实并不是颠覆性的技术进步 , 它更多的是一个国家展示自己工业综合实力的象征 , 尤其随着时代的发展 , 军队的信息化建设越来越重要 , 如果没有成体系的完备实力 , 航母想要作为一个实用海上的指挥平台和作战中心显然是不够看的 , 哪怕就是想要购买其他国家的装备东拼西凑 , 也要有能够进行大规模维护和建造的地方 , 否则它就真的是个“吞金巨兽”了 。
航母的“生命周期”
而且由于每个国家的技术实力和维护周期等不同 , 航母的生命周期也会产生一些变化 , 我国的辽宁舰据说就有几十年的使用时间 , 这还是从原本的瓦良格号改良来的 , 而同一时期的其他航母却在时刻退役的状态左右摇摆 。 至于美国 , 显然因为过去的大量制造已经陷入了非常矛盾的境地 , 维修成本的上升甚至逼近一些老旧的船只制造费用 。 修的起、造不起却也养不起就是当下美国的现状 。
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