车家号|奔驰发动新品攻势：E、S、V级，三季度增长23.4%后 “只要我们坚持做正确的事情

“只要我们坚持做正确的事情，以正确的态度对待客户，踏踏实实做好产品，踏踏实实地做好工作，我相信一切都会好起来的。 ”在刚结束的北京车展上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军接受DearAuto采访时说：“毕竟，没有任何一个国家，像中国这样对疫情、对重大事件控制得这么好，我们是非常幸福的。 ”

文章图片
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军。
奔驰在中国市场也走出了复苏步伐。今年上半年，中国新车销量下降16.9% ，奔驰已经开始出现正增长，虽然涨幅不到1%；今年前9个月，奔驰共向中国客户交付569698台新车，同比增长8.3% ，其中第三季度交付223631台新车，同比增长23.4% 。
趁着市场复苏的步伐，奔驰发动一波新产品攻势。在本次北京车展上，梅赛德斯-奔驰携24款重磅车型震撼登陆E4馆。

文章图片
2020北京国际车展梅赛德斯-奔驰高层合影。
其中，新一代长轴距E级车和新一代V级MPV在本届车展期间正式上市。全新AMGGLA354MATIC与全新AMGGLB354MATIC首次亮相中国市场并开启预售。
当然，还有首次车展亮相的全新一代奔驰S级轿车。
“从A级到S级，从GLA到GLS和G级越野车，从梅赛德斯-迈巴赫到AMG再到纯电动车，我们拥有非常强大的产品阵容。 ”段建军说。

文章图片
新一代奔驰V级MPV也在北京车展上正式上市，售47.8-62.98万元，图为段建军在介绍该车。

文章图片
在奔驰展台中，全新S级轿车当然非常耀眼，但毕竟要到明年才开卖，重中之重当属中期改款的新一代长轴距E级车。
新一代长轴距E级车将吸引更多用户
在一个多小时的采访过程中，段建军把大半时间用在E级车上：作为梅赛德斯-奔驰历史上最畅销的车型， E级车历经十代演进，一直是豪华行政级轿车的杰出代表。从1947年问世， E级车系列至今全球累计销量已超过1400万辆。

文章图片
段建军表示，现款E级车大概是13000、14000台左右的月销量，而新一代长轴距E级车的全面升级，给客户带来了更多产品价值，相信会有更多的客户选择新一代长轴距E级车。

文章图片
“新一代长轴距E级车传承‘感性?纯粹’的设计风格，以优雅简约、层次分明的车头轮廓，刻画光影之美；凭借高清动态3D显示、沉浸式多重交互体验、实景视觉融合、自我迭代能力， MBUX智能人机交互系统完美演绎数字豪华，这位智者将与当代中国社会中坚力量一起，驭时而进。 ”段建军在9月25日晚上的上市仪式上称。
为新生代而改变，以年轻人喜闻乐见的方式沟通
不仅是全新S级轿车和新一代长轴距E级车变得更加年轻运动，近年来，奔驰也一直在进行丰富新生代产品阵容和市场营销方面的相关工作。从最早国产化的GLASUV ，再到长轴距A级轿车、GLBSUV ，以及今年7月底上市的全新GLASUV和全新CLA门轿跑车、CLA五门猎跑车等等，都是针对年轻新生代的产品。这次北京车展，奔驰也带来了全新AMGGLA354MATIC、全新AMGGLB354MATIC 。
段建军透露，新生代订单的数量和销售的进度方面，超出了预期，奔驰会及时根据供货量的可能性做出相应的调整。