凯迪拉克|四驱版起售25.88万，开出60万气场，买它不屑于50万的凯迪拉克XT6( 二 ) 丰田汉兰达|动力|豪车|日系车

汉兰达的车身尺寸为4890*1925*1715 ，轴距2790mm；车长已经有中大型SUV的水平，但是轴距却只是大紧凑级的标准。这种短轴车的公路操控感其实都会很差，因为后多连杆（≤3连杆）的横向支撑性本就偏差，过于大的“后悬”会加大横向作用力对车尾的影响，所以汉兰达的麋鹿成绩其实很差。而且汉兰达的问题不仅在于公路操控感差，其四驱系统的电子限滑制动力是非常弱的，在测试中连交叉轴都过不去，单轮脱困更是不用幻想了。

凯迪拉克XT6的车身尺寸为5056*1964*1780 ，轴距2863mm ，尺寸标准属于C级中大型车，前后悬的比例也要协调一些。重点是这台车的后悬架不是普通的多连杆，而是五连杆结构，对于车轮的角度控制以及横向作用力的抵消效果都会更好。

【凯迪拉克|四驱版起售25.88万，开出60万气场，买它不屑于50万的凯迪拉克XT6】四驱系统同样为横置四驱，但是这台车有TWIN-CLUTCH（双多片离合限滑差速器）系统，相比汉兰达的单限滑差速器的脱困能力要强一些；而且电子下滑制动力也有领先，所以这台车是有些可玩性的，汉兰达是否还能在30万级与这种竞争，自己斟酌吧。