中间10.25英寸中控屏幕在设计功能与索纳塔大致相同 ， 只不过新增多点触控功能 ， 如今五指点击能熄灭屏幕 ， 四指点击切换上一界面、三指点击返回主界面 ， 虽然前期可能需要时间适应 ， 但习惯之后 ， 操作起来会更加娴熟；另外该车支持蓝牙钥匙功能 ， 只要手机与车钥匙配对之后 ， 就能对车内各种功能进行控制 ， 包括解锁、车窗以及提前预热等各类便利操作 ， 避免忘带钥匙无法开车门的尴尬情况 。
动力方面并没有太多惊喜 ， 索纳塔那台1.5T涡轮增压引擎并没有搭载在新款伊兰特身上 ， 比较可惜 。 新车继续沿用1.5L发动机和1.4T发动机 ， 最大马力分别为115匹和140匹 ， 峰值扭矩为144Nm和242Nm ， 匹配CVT变速箱以及7速双离合变速箱 。
基于第三代i-GMP平台打造的第七代伊兰特 ， 在外观设计更加时尚前沿 ， 能吸引一定数量的年轻消费者 。 内饰科技感与配置提升也让这款车更具竞争力 ， 再结合10.98万元预售价来看 ， 只要中低配走量车型配置不要太寒酸 ， 相信未来伊兰特销量并不会太差 。

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