本田凌派|先开现代悦动，又开本田凌派，哪辆车更好，车主坦率地说了感受悦动|日系车

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当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。 “最美轿跑”大众CC ，多年来深得车友好评，无数用车者自发为其代言。 “动力王”凯迪拉克XT4 ，其未来的能力不可忽视。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如悦动和凌派。
提到本田凌派1和本田凌派2 ，赵先生最有发言权，他曾使用过兄弟的现代悦动，他想开新车，所以买了本田凌派，本田凌派已让他开了5个月，行驶也达到了9000公里，那么本田凌派都有哪些优缺点？与现代悦动比照到底谁更值得入手？我们看看小覃的高见。
先开悦动
外表：买这车还是比较注重颜值。正面前脸看上去还是依旧那么帅气，只是侧面太丑，短处处的感觉，第二要是能有个日行灯更好了，显得多大气是吧，车漆着实薄，塑料件蹭一下就漏漆了，不过好好开车谁会没事蹭蹭呢。
整体内饰给人感觉还可以。仪表盘真的在同级车里可说是很高大上了，这个点赞，座椅均为布料，不好打理，害的自己花1600找熟人定做了一套真皮座椅，有点气味不过可以接受，但是还是要放放味儿，健康很重要啊O∩_∩O 。
这个配置空间足够家用了。本人172cm ， 85kg ，乘坐不感觉局促，后排坐直还有一拳距离，就是后一排不能放倒，后排空间据我中肯的询问乘车者，后尾箱储物空间也很大，和其他车比起来看上去似乎都是一样的，装得东西可很多。
日韩车对舒适度这方面做得没得说很舒服，长途开不累。噪音有点偏大，静音再加强一些就完美了，舒适度还行，我觉得比做出租车要舒适一些，底盘不是特别的硬，舒适可以的，后一排还有放茶杯的。
【本田凌派|先开现代悦动，又开本田凌派，哪辆车更好，车主坦率地说了感受】只要车速起来了动力还是很足的。油门还能踩，不敢踩了，毕竟1.6自吸，你不能需求它给你1.6T的感觉对吧，上高速轻轻松松一百六，起步稍微有点慢。
使得现代悦动的操控性比较差。转弯指向阻尼没得那种柔顺的感觉，硬邦邦的，特别是冰雪道路时候，小悦的驾驶感受还是相当完美的，另外挂其他档时有时感觉会有干涉，不知道是不是新车的原因。
再开凌派
外表：外观是紧凑型车最大的，朋友第一次看见还以为是本田雅阁呢。正面左右下方还有两个小灯小巧可爱，像小酒窝，线条感太强，看多了太凌乱，要是和前轮眉的曲线对接上就好看多了，这点不太满意。
内饰一般，没有现代的那种设计的新颖感，看起比较老气，过时。满意，唯一的是硬所料太多但是这个价格也就这样吧，内饰我感觉还是不错的，特别是仪表盘，感觉高大上啊，天窗护板感觉像假的似的，不理解啊。
空间的话比较满意，家用或者回老家拉点东西足够用了。储物能力充裕，车门也有储物格，中间扶手箱都能置物，最不想提的是上下，累人，后排三个人够呛，四个人就是塞进去的，后尾箱空间没得说，能放下一个婴儿车和四个24寸的行李箱，你知道多大了吧。
这个车的舒适度我感觉差一些。开动车内的路噪、胎噪都很大，能盖过发动机噪音，悬架的确硬了点，坡或者小坑甚至是井盖，车速稍快都有明显颠簸感，舒适度不错，都是皮座位。