【中国新闻网】与2020海博会共迎世界海运业重大变革( 二 )

　　招商局集团有限公司将重点展示中国母港目前最大、最新的旗舰船地中海“荣耀号”、中国首艘综合性高端湾区游船“大湾区一号”、全球首艘30万吨超大型智能原油船（VLCC）“凯征”轮、全球首艘安装风帆装置的超大型油轮（VLCC）“凯力”轮、全球首艘获得DNV.GL船级社认证的智能船舶“明远”轮、全球首制“LNT A-BOX”型LNG运输船、中国首制极地探险邮轮“格雷格莫蒂默”号等。

　　中交集团将重点展示“海洋工程建设”“海洋工程装备”“海洋工程服务”三方面内容，其中包括其自主研发的超大型挖泥船、海上起重船、大型沉管安装船、盾构机等多项“世界第一”“国之重器” 。

　　作为我国船舶工业的领军者，中国船舶集团将全方位展示世界第一造船集团的全产业链能力，包括多个具有显著优势的“拳头”产品、新科技应用产品、具有国际同步或超前技术的概念产品，以及体现新集团全产业链和价值链优势的系列化产品。

　　国家海洋环境预报中心“海上丝绸之路”海洋环境预报保障系统服务海上航运安全和海洋灾害防治，彰显我国的海洋预警报能力。

　　中国船级社将展示在电池动力船舶安全技术应用方面的研究成果。珠海云洲智能科技将展示其无人船艇自主航行、智能避障、集群协同等核心关键技术。

　　宏观论坛聚焦世界海运业未来

　　2020海博会的论坛将以“1+N”的形式呈现。 “1”为宏观论坛，即“国际海洋经济合作发展论坛” 。该论坛今年专设了“全球贸易新形势下的航运业未来”的讨论议题。在这场拥有“海洋达沃斯盛会”美誉的大会开幕前夕，多位确定参会的国内外重量级嘉宾，在接受专访时表达了美好期待。

　　世界知名投行拉扎德集团(Lazard)航运部负责人、全球海事论坛主席彼得·斯托克斯（Peter Stokes）表示，这一议题非常有挑战性。当前，世界航运业处于19世纪末以来前所未有的重大变革边缘，科学技术、地缘政治、商业发展、金融创新和新冠疫情，都对世界航运业产生重大影响。他将重点探讨航运业转型过程中的困难，分享机遇。

　　彼得·斯托克斯认为，中国目前在大宗货物运输、制成品出口、造船业以及越来越多的航运融资等领域占据世界主导地位，未来还将在全球蓝色经济中扮演越来越多重要的角色，在科技和创新方面有所突破，尤其是处于中国科技创新前沿的深圳，将引领未来数字化技术和零排放的可持续发展这一蓝色经济的重要发展方向。

　　全球最重要的航运非政府组织（NGO）之一波罗的海国际航运公会(BIMCO) ，派出亚洲区总经理庄炜参加2020海博会论坛。他认为，航运业始终处于全球贸易市场的前沿，是国际经济走向的晴雨表。同时，航运业发展与国家经济、战略也休戚相关，所谓“海运即国运” 。中国如何从航运大国走向航运强国，进一步推动中国经济增长、提升中国经济在全球产业贸易链的价值，是需要进一步思考的。

　　庄炜说，中国的海洋经济蓬勃发展，而深圳无疑走在前列。他将借2020海博会的平台分享对航运业发展、世界贸易前景和全球经济发展趋势的观察和思考。

　　专业论坛解码海运业迈向智慧化