刘潇潇说财经|神龙汽车换将“储粮”打响“反攻之战”，股东输血4亿元( 二 ) “神龙有希望

在业内人士看来，陈彬在东风公司内部行政职级高于前任李军，有助于从东风公司内部调动资源，更好地帮助神龙汽车走出困境。
“神龙汽车是到了生死的边缘，这不能回避。东风公司和PSA集团两方都输不起这一仗，我们现在已经开始有实质性的动作。 ”陈彬表示，今年神龙汽车最重要的任务是把各方的信心提振起来，为2021年的反攻打下基础， 2021年会快速推进一系列政策，包括新品都会快速地推行。
股东输血力保现金流安全
“现在神龙汽车处于紧迫的阶段，要快速地走出风浪区，关键要做到两点，第一点是要有合适的路径和方向，第二点是凝心聚力。 ”在9月2日召开的神龙汽车干部大会上，东风公司董事、党委副书记杨青要求，在行政工作方面保证现金流不能断，做到经营现金流为正，财务团队要及时监控全价值链的风险，及时提出化解风险的方法。要限期制定出相关方案，将责任落实到人。
也正是在这一天，东风公司党委宣布神龙汽车领导班子调整的决定：陈彬接替李军担任公司执行副总经理、党委书记。陈彬同时担任东风集团股份总裁助理。 9月17日，陈彬火速接棒罗思博，出任神龙汽车总经理。
针对当前亟待解决的问题，东风公司副总经理、党委常委、神龙汽车董事长张祖同提出，要尽快打开销售局面，高质量推进战略性商品项目，确保现金流不出问题，进一步明确干部的职责和目标，进一步提振员工士气。

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据了解，为进一步改善经营现状，神龙汽车两大股东PSA集团与东风公司近期动作频频。日前， PSA集团已决定将于今年第四季度向公司提供5000万欧元的资金，东风公司也将为公司生产经营所需流动资金需求提供坚强支持，两大股东的上述举措将进一步保障及充实神龙汽车的现金流。
此外，自2020年至2037年期间， PSA集团每年将向神龙汽车提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。与此同时，两大股东也已决定于2021年第一季度对神龙汽车进行增资，以保证公司面向未来的发展。
“增资扩股的具体金额还在商谈中，但肯定是比较大的资金量，另外增资扩股不会改变股比结构，仍然是50∶50的合资公司。 ”神龙汽车一位内部人士表示。
除来自股东的长期支持项目外，神龙汽车董事会近期也已做出决议，决定今年第四季度再补充1.5亿元商务费用，以强化各地区的区域营销，支持整体销量的筑底反弹。
【刘潇潇说财经|神龙汽车换将“储粮”打响“反攻之战”，股东输血4亿元】在2019年底，东风公司与PSA集团签署新的《战略联盟合作协议》，内容包括合资期限延长至2037年，维持50%对50%持股比例不变，开放、共享平台资源，导入新品牌、新技术、新产品等等。
东风公司负责人表示，上述一系列举措再次表明了PSA集团及东风公司对长期发展神龙汽车的坚定决心和意志，同时也是对双方股东此前决定将神龙汽车的合资期限再延长10年至2037年的坚实回应。
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