中新汽车|吉利总裁安聪慧：我们不做无聊的智能电动汽车( 二 ) 9月23日

单电机最高可实现的输出功率为475kW ，并搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，最大轮端载扭矩可达8000Nm 。此外，在充电速率上，新车架构能搭载最大800伏高电压系统，可实现充电5分钟，续航120公里。
【中新汽车|吉利总裁安聪慧：我们不做无聊的智能电动汽车】在智能方面，领克发布了OS整车智能开发系统，以从三域融合到中央集成的电子电气架构为基础，通过硬件软件化、软件算法、云计算以及应用场景，形成一套完整的开发系统。它可以实现超过4000个API接口带来了全场景、全生命周期的FOTA ，让汽车软件迭代的速度追上了手机的水平。

文章图片
在自动驾驶方面，安聪慧称：“浩瀚架构已经具备满足完全自动驾驶的能力，采用高级辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶的技术路线。 ”
根据规划，基于浩瀚架构的个人车辆，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。 2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。同时，浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2022年，率先在结构道路实现完全自动驾驶，并于2022年亚运会核心区域，提供智能出行服务；2025年之前，在开放道路上实现完全自动驾驶。

文章图片
在安全方面，浩瀚架构以全域安全理念作为安全基准，守护生命域、健康域、财产域、隐私域四大域共计9大系统。在三电安全上，电池包+模组电芯的安全测试达202项。在用户的隐私安全保护上，浩瀚架构以满足欧美市场GDPR的要求开发，并在5GTbox上率先部署国密芯片，以保障车辆使用者的信息安全。
在性能方面，浩瀚架构以电池为中心，采用高性能纯电底盘，可实现50:50的前后配重平衡；最高600kW的双电机布局，将产品百公里加速最快小于3秒。

文章图片
安聪慧透露，除领克以外，浩瀚架构合作的品牌已超过6家，展开研发车型已超过16款。从2021年ZEROconcept量产车落地开始，基于浩瀚架构的新车型也将接踵而至。
“我们要和特斯拉等一些新势力汽车竞争。 ”安聪慧如是说。
本文为中新汽车原创，欢迎小伙伴分享，媒体如需转载请在文前注明作者及出处，谢绝任何媒体、自媒体以此文任何内容制作为视频、音频脚本，违者将承担法律责任。图片来源于网络。