ZAKER汽车|并不只是超高热效率！，广汽传祺“矩浪动力”平台：实力作者丨梁智聪如果

【ZAKER汽车|并不只是超高热效率！，广汽传祺“矩浪动力”平台：实力】

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作者丨梁智聪
如果，你仍然认为相较于合资品牌，自主品牌的短板就是“三大件” 。
那么广汽传祺最新推出的“矩浪动力” ，绝对会让你改观。
甚至，在“矩浪动力”上，
广汽传祺所传达出来的野心，远不止是比肩合资品牌。
奔驰展台上的新车，远不止这两款。
敢于冲击甚至打破合资品牌定下的产品天花板的自主品牌，广汽传祺绝对是其中之一。早在几年前，传祺GA8、GS8、GM8的三“8”旗舰车型，就带着比肩合资品牌的综合产品实力冲击市场，当然，还有打破自主天花板的售价。
若是量化来看，截止到现时，最新款的三款旗舰车型累计销量已经突破30万台，同时还获得了2018-2020年中国品牌中高端15万以上车型的销量领先位置。数据，就足以说明了广汽传祺一直以来的野心和实力。

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不过来到本届的北京车展，显然，广汽传祺对于高端，又有了新的思考。
在9月26日正式开幕的北京车展上，广汽传祺就公布了全新“金三角战略” 。同时随着“金三角战略”的发布，广汽传祺还正式亮相了“矩浪动力”平台。据广汽乘用车有限公司副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇表示，矩浪动力平台，将会与GPMA平台以及ADIGO生态系统，组合“金三角战略”的技术支撑。
作为补全广汽传祺全新战略技术核心的最后一个板块，矩浪动力平台的重要性不言而喻。
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矩浪动力，到底是什么？
首先，我们需要了解——何为矩浪动力平台。

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据广汽传祺表示，矩浪动力是以平台化、模块化为基础，建立起“两大领域、三大支撑、六个板块”的技术架构。其中，两大领域是指发动机、变速箱两大领域；三大支撑是指高效发动机、高效变速箱以及混动产品的三大支撑，而六个板块，则是代表由1.5L燃油发动机、2.0L燃油发动机、DHE混动发动机、WDCT变速箱、AT变速箱以及DHT混动变速箱组成的产品架构。
在知行君看来，丰富的动力系统，满足了当下不同使用需求、甚至是更广泛追求的年轻消费者，而同时，高效与混动，实则也切中了当下市场趋势的脉搏，这点至关重要。

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事实上，在现时急速变革的汽车市场中，抛开趋势的新技术都只是空谈。平台化、智能化、年轻化的来势汹汹，让消费者对动力系统的要求正不断转变和提高。而要在未来市场格局立足，贴合市场潮流的技术，才是车企的最大资本。甚至要打破自主天花板， “三大件”技术也成了唯一的突围关键。
如此一来再看广汽传祺的矩浪动力平台，其实就不难明白广汽传祺的用意和下一番野心。
更何况，矩浪动力平台，本身就不乏出圈的技术基础——广汽传祺完善的制造体系布局。像是广汽传祺对标国际水平的智能工厂，像是由全球十大零部件供应商配套的供应零件，像是高度智能化的高品质产线设备等等，都奠定了矩浪动力平台的技术高度。
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出色数据，源于更高技术
体现一套动力系统的水准，数据绝对是最直观的表现。所以要证明矩浪动力平台的潜力，我们不妨从数据来评判。