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秋天代表收获，但这次北京车展更看未来。
尽管从传统意义上来讲，金九银十历来都是每一年车市的分水岭。
但随着全球各大车企纷纷开始关注并布局新能源汽车市场，北京车展智领未来的主题得到体现，并成为全球新能源汽车发展的风向标。
上半年大环境造成的困难逐步消退，车市复苏被成都车展硬启动之后在北京被进一步推向强力复苏的轨道。
全球首发车82台新车的高光时刻让现场的媒体跑断腿，新能源的展台更是体现了北京车展智领未来的主题。

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本届北京车展共发布和展示新能源汽车160台，其中中国传统车企和造车新势力展示的新能源车就有147台，成为展会新能源车的主题。
这也预示着汽车行业在未来的发展趋势——更环保，更亲民。

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新势力蔚来、小鹏、哪吒、天际、岚图等有的是新车亮相，有的则是推出全新的亲民策略。
传统车企广汽、吉利、长安也在新能源汽车方面推出了各自的力作。
在新能源车型高光的时候，各种跨界合作带来的黑科技也非常吸引眼球。

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不光是造车新势力，传统车企也纷纷推出和百度、腾讯等智联企业之间的合作产品和系统。
就连华为也在现场展示了自己和汽车有关的科研成果。
跨国巨头尽管数量少，也倾其所能进行了展示。

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无论是BBA还是超豪华品牌，欧美日系，都有新能源车产品展示，并现场宣布了不同的战略计划。

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乘联会的数据显示，8月新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7% ，环比7月增长23.9% 。其中插电混动销量1.75万辆，同比增长25% 。纯电动的批发销量8.25万辆，同比增长45% 。 8月电动车高低两端趋势明显， A00级销量2.5万，份额提升到纯电动的31% 。 8月上汽通用五菱1.83万、比亚迪1.43万、特斯拉中国1.18万，分列前三位，新能源车市多元化发力。 8月普通混合动力乘用车批发2.83万辆，同比去年8月增长24% 。

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