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爱乐达(300696):成都爱乐达航空制造股份有限公司主营业务为航空零部件的数控精密加工、特种工艺和部组件装配 。
公司主要产品包括飞机机头、机身、机翼、尾翼及起落架等各部位相关零部件、发动机零件以及航天大型结构件 。
概念亮点:
飞机制造: 根据《上市公司行业分类指引》和《国民经济行业分类》(GB/T4754—2011)公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”之“C3741飞机制造” 。 我国军费占GDP比重常年低于2%增长的空间较大 。 2016年我国军费预算9543.54亿元增速7.6%较上年增长了近700亿元 。 中国航空研究院《2016-2035年民用飞机中国市场预测年报》中预测到2035年末中国航空公司客机机队规模将达到6783架其中大型喷气客机5791支线客机992架;货机机队规模将达到718架 。 预计2016-2035年间中国需要补充各型民用客机5838架其中大型喷气客机4888架支线客机950架 。
技术优势:公司具有较强的精密加工实力尤其是在航空钛合金产品加工方面公司现有的内腔高精度盲孔加工技术能完成特殊结构产品的生产该技术目前在国内处于优势地位 。 公司设立十余年来累积参与了多种型号涉及3000余项航空零部件的配套研制及生产2014年3月公司被认定为成都市高端装备制造企业 。 公司累计申请专利8项其中6项实用新型专利已获授予2项发明专利正在审核中相关专利涉及铣刀结构、转台结构、主轴安装角度、拉伸旋转加工装置结构、软件的算法等各个环节 。
“军民融合一体两翼”协调发展优势:公司坚持“军民融合一体两翼”的发展思路同时开展军品和民品业务 。 军品业务客户加工需求量波动较大需求波峰和波谷间总量差异大可能会在一定时间段内导致加工企业产能利用不足 。 而民品业务客户加工需求相对稳定且具有规律性可有效平缓生产任务的波动军品、民品市场间一定的差异和互补有利于企业充分利用设备产能并分散企业经营风险 。
客户合作优势:获得中航工业下属飞机制造单位“优秀供应商”荣誉 。 公司重要客户成飞民机承接了大量空客、波音的国际转包订单同时是国产大飞机C919及国产支线飞机ARJ21前机身的主要生产商 。
主营构成分析:
根据2021年Q2财报的数据 , 公司不同类型产品销售收入的比例为:
公司飞机零部件业务的收入占比为99.6%;其他(补充)业务的收入占比为0.4% 。 \"
财务数据分析:
成长能力:2018年-2020年主营业务收入分别是1.28亿元、1.84亿元、3.04亿元 。
对应的净利润分别是0.68亿元、0.78亿元、1.37亿元 。
三年营业收入的年复合增长率为54% 。
盈利能力:2021年二季度的核心利润率是58.3%;2020年二季度的核心利润率是63.6% 。
核心利润率=主营业务利润率 - 期间费用率 。
如果说主营业务利润率反映产品的盈利能力 , 期间费用率反映的是企业的管理能力 。
那么 , 核心利润率则反映了企业经营资产的综合盈利能力和竞争力 , 是衡量企业经营成果的一个关键指标 。
爱乐达的核心利润率在2021年二季度比去年同期相比 , 减少了-5.4% , 说明公司的盈利能力变差了 。 但仍然有很高的盈利能力 。
营运能力:营业周期通常被用来衡量企业的营运能力 。
营业周期 = 存货周转天数 + 应收账款周转天数
从计算公式可以看出 , 营业周期是指从取得存货开始到销售存货并收回现金为止的这段时间 。
通俗地说 , 存货周转天数用来衡量公司是否货如轮转;应收账款周转天数用来衡量是否财源滚滚 。
营业周期时间越短 , 公司的资金周转越快 , 则营运能力则越强 。
公司2021年二季度的营业周期为566天 , 上年同期为1064天 , 周转速度提高了46.8% 。
其中存货周转天数为350天 , 去年同期为788天 , 周转速度快了55.6% , 说明产品更畅销了 。
其中应收账款周转天数为216天 , 去年同期为276天 , 周转速度快了21.7% , 说明应收款的变现能力更强了 。
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