有车以后|看过就爱了，国产顶级运动汽车品牌极星出新车( 二 ) 今年突如而来的新冠肺炎疫情

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这款概念车采用了比较帅气的四门Hardtop造型，也就是无B柱设计，在当前安全碰撞要求下，能做到无B柱设计，需要在底盘、车顶等处要有较强的车身刚性，成本非常高，能见度极低，因此我估计量产后不会保持这种设计。

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贯穿式尾灯设计是当下的潮流，极星Precept概念车亦采用这款设计，但视觉上更具简约风格，犹如展开的双翼。同时新车还告别了传统尾部车窗设计，巨大的玻璃车顶直接延伸到后排座椅。其后备厢的开启角度和高度更大更广，提升了装载便利性。

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▍内饰：极致环保
打开车门，可见极星Precept概念车的内饰设计与很多新能源车型有所相似，极简的中控台上，摆着一个大尺寸触摸屏。当然，它的内涵也不止于此，极星进行跨界合作整合各领域专家的专业知识，让更多的创新科技在车内应用。

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内饰面板和座椅背板，采用了来自Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料，这种材料相比传统内饰件减重高达50% ，整体能减少80%的塑料使用。这种材料与座椅的吻合度高，基本不会产生边角料的浪费。

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座舱内，概念车并没有采用真皮、原木和镀铬这些传统豪华车常用的材料。首创的3D飞线(3D-Knit)汽车座椅使用的纤维源自可回收的PET塑料瓶，而内衬和头枕是由可回收的软木纤维制成，也就是我们熟悉的葡萄酒瓶塞，地毯则是来源自可回收的渔网。

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车内有两块屏幕，一块是正中央的15英寸触摸屏，另外一块是方向盘前方的12.5英寸液晶仪表盘，一切都显得很有未来感。

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与此前极星2车型一样，极星继续与谷歌合作，基于原生安卓车载系统(AndroidAutomotiveOS)开发下一代人机交互系统。中控面板上集成了大量的智能传感器，支持更多个人专属化功能和智能交互应用。