汽车大咖评|体验不一样雷克萨斯，一箱油能跑1000公里？从细节体验豪华( 三 ) 哈喽大家好

关于这款车的空间，总结一下就是很有包裹感，和其他日系车型带来的宽大空间的空旷感来说，雷克萨斯的空间安全感更为强烈。怎么说呢，就是说我们能感受单座椅的包裹性和驾驶座舱的包裹性。
四、精致的驾驶体验感
不管怎么描述，车是用来开的。我们试驾路线有高速路段，城市快速路，为了测试底盘，我专门找了一段路况不太好的道路，现在给大家做一下描述。
1、动力
车辆起步纯电机模式，这一点相信大家都不会怀疑他的起步速度了。第一次驾驶的时候，我都没有感受到车辆已经进入启动状态，车内也非常安静。启动以后加速过程中发动机介入，这款车搭载的是一台2.5L178马力的自吸发动机，与之匹配的是E-CVT变速箱。发动机介入以后会感觉到源源不断力量储备，特别是切换Sport模式以后，切换方式也非常方便，整个动力搭配下的顺畅度也非常不错。我真的没有感觉到别人说的肉，难道和我一直开小排量车的原因吗？不过，如果你想要要开高速， ECO模式还是不要用了，实际体验之下， Sport模式超车更有信心。
2、隔音
这也是我喜欢的一个点，毕竟隔音也是体现一款豪华车品质的一项指标。低速情况下车内安静舒适，急加速的时候会有发动机声音传入车内，低沉有力。高速路面风噪很小，巡航时也没有发动机的噪音，电机和发动机切换时感受不到震动混着顿挫。
3、底盘
我觉得雷克萨斯的底盘和亚洲龙的底盘状态不一样，高速行驶和转弯的时候，这款ES300h的抓地力与底盘精致感非常不错，回弹有力不颠簸，对于路面细小的过滤也很到位。
小编观点和总结：
经过两天的试驾，对于这款我原来以为动力很柔车型有了新的认识。我们很多时候在自己拿不准的时候，也会听别人怎么说，但是那只是一部分人的体验罢了，如果真的喜欢，为什么不亲自去体验一番呢。我一直劝说别人，喜欢就去试驾，那是不收费的，为自己试驾，为家人试乘。
作为已婚的男人，车辆的空间已经成为最后一块属于我们自己的空间了。当我们白天与客户争，与同事争，或与领导争，那么到了晚上回家的途中，我们放下白天带来一切负面情绪，给自己一片安静的天空，岂不是更好。
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