科技有点牛|汽修行业都有哪些不为人知的“内幕”？( 二 ) 最近和朋友聊天

即使退一步讲，能做出来翻新胎，也会严重影响刹车，甚至引起爆胎，我相信谁也不会冒着“杀人”的危险去推销翻新轿车胎，所以我们从业7年还没有见过轿车的翻新胎。所以关于大家放心好了，这个是不存在的，那些新闻只是一些噱头而已。
车辆在汽修店过夜会被换零件吗？
虽然汽修行业从业人员素质参差不齐，但是如果汽修店老板脑袋没有坏掉，是轻易不会去做换零件这种事情的，因为成本账和信誉账算不过来。
用零件换零件，赚不了多少钱，而且也有工时成本，师傅晚上也要睡觉的，谁给你换零件呀。而且也没有哪个老板只想着做一锤子买卖，如果被客户发现了，不仅仅是丢顾客的问题，还可能面临赔钱、罚款等。
把车放店里过夜会被私用吗?
在汽车比较稀少的年代，这样的事情应该是有的。至于现在，基本是不存在的。现在马路上车满为患，平平安安怎么都好说，如果不慎出了事故或被抓拍了有了违章，妥妥的只有赔钱一条路。
而且现在的修车师傅基本上都有一台二手车，从业多年的修理师傅什么车没见过，白天和车打了一天交道，看见方向盘就想吐，晚上真的还有必要偷偷摸摸开顾客车出去溜达吗？

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品牌连锁的汽修店或者规模大一点的汽修店，店内制度都算比较完善，留车过夜时也会和顾客在交接车辆时仔细检查车身外观、内饰、公里数、油表位置，并填写接车单与顾客确认。
会不会过度维修多收我的钱？
这种情况实际是存在的。不过根据检查报告给你提适当建议的不算过度维修，那种没有达到里程或时间，就忽悠你已经到期或者到里程数了，让你换零件换油液的才是过度维修，坑货一个。

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以上都是客观原因，还有主观原因。比如说修理师傅水平不高，判断故障不准确，导致多做无用功多花冤枉钱；汽修店老板心狠手辣，比如国道边的维修店，同理还有各大旅游景区，这些较大几率老板都是奔着一锤子买卖去的。
总结：
最后总结一下，其实各个品牌的4S店和品牌连锁的汽修店还是比较靠谱的，小型的维修点、夫妻档维修点、国道旁边的维修点、景区的维修点就比较多坑了，大家注意识别。
另外，还是建议大家学点汽车知识，不要求学的多、学的深，起码最基本的常识和维修保养的知识要知道，在维修的时候可以站在旁边看得明白，让自己不被坑。
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